Служба восстановления и развития инфраструктуры в Днепропетровской области заключила три соглашения с ООО «Группа компаний Автострада» на строительство водопровода от реки Южный Буг до Николаева на общую сумму 6,23 миллиарда гривен. Водопровод в Николаев уже, якобы, строили.
Работы должны выполнить до 5 июня 2025, пишут «Наші гроші» со ссылкой на данные в системе Prozorro, пишет Цензор.
В ноябре прошлого года Служба восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области заказала строительство этого же водопровода трем компаниям за 7,44 млрд. грн.
Тогда контракт на строительство первого участка водопровода заключили с ООО «Группа Компаний «Автострада» за 2,28 млрд грн, второго — ООО «Укртрансмост» за 2,53 млрд грн, третьего — ООО «Ростдорстрой» за 2,63 млрд грн.
Это вызвало возмущение со стороны владельца «Автострады» Максима Шкиля, который заявил, что у его компании больше возможностей выполнить работы вовремя.
Это интересно. За это жалуются в Google на Skelet.Org:
- Неприкасаемый FAVBET: когда Зеленский введет санкции против Андрея Матюхи?
- Глава КРАИЛ Рудый игнорировал данные СБУ о российских владельцах казино Pin Up
- Владелец инвестиционной группы Roosh Токарев скрывает связи с Россией
- Российский след владельца казино Slots City Якова Финкельштейна
После скандала руководство Госвосстановления (бывший «Укравтодор») захотело провести новую закупку, но с этим не согласился непосредственный заказчик — служба восстановления в Николаевской области. Том Госвосстановления в марте 2025 года изменило заказчика в закупках по строительству водопровода в Николаевской области — вместо местной службы заказчиком стала Днепропетровская служба восстановления.
Новый заказчик сменил инженеров-консультантов строительства на ООО «Вассеркрафт бюро», проведшего новые расчеты стоимости водопровода с измененными конструктивными решениями.
В частности, мощность водопровода уменьшили на треть — со 160 до 120 тысяч кубометров в сутки, несколько изменилась длина отдельных участков. Следовательно, участок «Автострады» подорожал с 2,28 до 2,76 млрд грн. А перешедшие «Автостраде» участки «Укртрансмоста» и «Ростдорстроя» наоборот подешевели с 2,53 до 1,41 млрд и с 2,63 до 2,06 млрд грн соответственно.
Прошлогодние контракты были расторгнуты, по каждому из них выплаты составили всего 130 тыс. грн. Новые закупки провели без использования электронной системы и соответственно без конкуренции. Заказчик сослался на то, что работы нужно завершить быстро, поэтому нет времени на открытые торги.
Общая стоимость строительства водопровода снизилась с прошлогодних 7,44 до 6,23 млрд грн. Это может объясняться уменьшением мощности водопровода на четверть, что требует труб меньшего диаметра и соответствующей меньшей цены за метр трубы.
Однако точных данных о ценах нет. По неизвестным причинам Днепропетровская служба восстановления не обнародовала приложения со сметной ценой строительных материалов, поэтому нет никаких официальных данных о цене и виде труб водопровода.
При этом строительство к моменту заключения окончательных контрактов уже шло. Во время визита на строительство водопровода в апреле глава Госвосстановления Сергей Сухомлин сообщил, что на этот раз вместо стальных труб «сделали выбор на стеклопластиковых трубах турецкого производства».
Новые контракты с «Автострадой» были заключены 10 апреля, а уже 11 апреля Днепропетровская служба обновления заплатила фирме авансы в размере 2,5 млрд грн. Водопровод в Николаев
Как сообщалось, в июле 2024 года «Группа компаний «Автострада» стала единственным участником и победителем тендера на строительство метро на Виноградарь в Киеве. Компания предложила выполнить работы за 13,79 млрд грн при ожидаемой стоимости 13,96 млрд грн. Работы нужно выполнить до конца 2026 года.
«Автострада» до последнего времени не имела опыта строительства метро, но была самым крупным строительным подрядчиком в Украине. В 2021 году во времена «Большого строительства» она получила подряды на 46,6 млрд грн , в течение 2022 и первой половины 2023 года она получила государственных заказов еще на 46,78 млрд грн.
Однако в мае прошлого года КП «Киевский метрополитен» заключило договор с ООО «СП «Автострада» на капремонт перегонного тоннеля Оболонско-Теремковской линии метрополитена (между станциями «Демеевская» и «Лыбидская») за 445,49 млн. грн.
Компания получила подряд фактически без конкуренции, поскольку еще в декабре 2023 года «Киевский метрополитен» заключил соглашение с ООО «Группа компаний «Автострада» на проектирование и подготовительные работы по ремонту тоннеля между станциями «Демеевская» и «Лыбидская» стоимостью 21,16 млн грн. Соглашение было заключено без проведения открытых торгов всего.
Во времена «Большого строительства» компания была одним из крупнейших подрядчиков «Укравтодора» и занималась преимущественно ремонтом дорог и мостов, но в 2023 году «Автострада» получила заказ на 5,3 млрд грн на строительство водопровода Запорожья — Томаковка — Марганец.
Skelet.Org
Водопровод в Николаев
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!