Оборонные связи. Как Богдан Мартынюк и МГК «Рейл» кидают поставщиков топлива, прикрываясь Министерством обороны
Для МГК Рейл привычное дело заказать якобы на нужды армии дизельного топлива и керосина на десятки миллионов гривен, а потом не платить за него, пишет Багнет.
Продолжается второй год войны. Украина понемногу приходит в себя от зимних блекаутов, бизнес и общество продолжают настойчиво поддерживать экономику в сознании, правительство и Вооруженные силы Украины накапливают силы для чрезвычайно важного контрнаступления, необходимого для освобождения временно оккупированных территорий и выхода на границы Украины 19 . Страна готовится побеждать.
Но поговорка «кому война, а кому — родная мать» не стала исключением и для русско-украинской войны. Ежедневно в СМИ можно прочитать или увидеть десятки случаев, как ловят с поличным дельцов, которые вместо помогать ВСУ изрядно греют руки, придумывая головокружительные схемы. Кто-то на гуманитарных грузах, кто-то на государственных закупках, а кто-то — как например — Богдан Мартынюк, представляющий интересы столичной фирмы МГК Рейл — наживается на энергоносителях. А именно на дизельном топливе и керосине, которое он и его фирма, оформленная на жену Мартынюка — Ольгу Гаврушко, заказывают у поставщиков на миллионные суммы. А потом делают все, чтобы не платить за поставленный товар.
Богдан Мартынюк. МГК «Рейл»: оптовики, моряки и скупщики дизеля
Фирм, подобных МГК «Рейл» в украинских реестрах можно насчитать десятки тысяч.
Руководит ею Ольга Гаврушко 1988 года рождения, которая кроме этого предприятия является основательницей и бенефециаром еще нескольких таких же ООО-ок.
Однако заправляет в МГК Рейл муж Ольги — Богдан Мартынюк 1988 года рождения, уроженец Хмельнитчины.
Богдан Мартынюк, Ольга Гаврушко
Общество с ограниченной ответственностью. Уставный капитал в несколько миллионов гривен и очень широкое поле деятельности. Если бы кто-то подумал, что «МГК «Рейл» занимается только основным видом своей деятельности — «Ремонт и техническое обслуживание других транспортных средств» — он бы ошибся. В ассортименте конторы еще 30 видов деятельности — от оптовой торговли зерном вплоть до строительства жилых и нежилых помещений и операций с морским транспортом. Среди них есть и такой — деятельность посредников в торговле топливом, рудами, металлами и промышленными химическими веществами. Похоже, именно этот вид деятельности позволяет Богдану Мартынюку и его жене Ольге Гаврушко быть полезными для схематозников из госструктур.
Богдан Мартынюк и МГК «Рейл» кидают поставщиков
По нашей информации, МГК «Рейл», основательницей и бенефициаркой которой является Ольга Гаврушко, ответственная за поставку дизельного топлива и керосина для Министерства обороны и Национальной гвардии Украины. Есть много вопросов, каким образом, никому неизвестную фирму, без надлежащего тендера и в обход всех протокольных процедур, назначили поставлять стратегически важные структуры страны. Причем снабжает, по нашей информации, по ценам в которых, так сказать, уже учтены интересы некоторых чиновников.
Очевидно, услуги Мартынюка и Гаврушко высоко ценятся их покровителями. Иначе трудно объяснить, почему фирма начала систематически бросать участников рынка горючего.
Заказал, взял и скрылся
Самый свежий случай — январь 2023 года. МГК «Рейл» заказало у одного общества осуществляющего хозяйственную деятельность в сфере реализации нефтепродуктов, 2000 тонн дизельного топлива. Окончательная стоимость — около 99 миллионов гривен.
Согласно условиям заключенного сторонами договора, «МГК «Рейл» Мартынюка обязывалось совершить 100% подписку за 2000 тонн дизтоплива. Транспортировка товара договорилась железнодорожным транспортом.
Средства по договору Мартынюк пообещал оплатить сразу после того, как 2000 тонн дизельного горючего будут перегружены в вагоны, которые предоставила фирма Мартынюка.
Однако, убедившись, что поставщик выполнил свою часть соглашения и вагоны загружены горючим, Мартынюк не пошел производить оплату, а выдал «Укрзализныци» разрешение на руки поезда с горючим.
Конечно, представители поставщика не смогли остановить движение поезда с 2000 тонн дизельного горючего. Почти 66 миллионов гривен остались невыплаченными.
Сам же Богдан Мартынюк заявил, что вернуть товар невозможно, поскольку он находится в воинских частях и требовать его вернуть то же самое, что предать национальные интересы.
Правда, Уголовный кодекс такие действия трактует четко — именно: завладение чужим имуществом или приобретение права на имущество путем обмана или злоупотребления доверием, совершенное в особо крупных размерах. И сейчас представители поставщика уже подали заявление о совершении преступления.
Как из гуся вода
Однако есть основания полагать, что судиться с Мартынюком и МГК «Рейл» придется долго. Это не первая его сделка, которая заканчивается судом.
Только по состоянию на 27 апреля против МГК «Рейл» открыто несколько судебных разбирательств.
Богдан Мартынюк и МГК «Рейл» кидают поставщиков
Почти все они — о взыскании долгов с компании Мартынюка. И если почитать протоколы, то сценарий почти всюду одинаков. Мартынюк и «Рейл» задолжали деньги поставщику товара. Довели дело до суда, который длится несколько месяцев. В течение процесса адвокаты Мартынюка предоставляют справки о частичных уплатах долгов, а в конце концов предлагают заключить мировое соглашение с истцом.
Очевидно, что мировое соглашение еще не означает, что Мартынюк выплатит все долги, как указано в соглашении. А значит дело может повториться и рассматриваться повторно. В это время дельцы свободно оперируют денежными средствами, приобретенными в результате сделок и продолжают «бросать» других.
перевод Skelet.Org
По теме: Компания Адамовского сабботирует поставки топлива Минобороны
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!