Дегтяревский путепровод отремонтирует фирма Труханова // коллаж КВ
В столице стартовали работы по реконструкции (собственно полной замены) аварийного путепровода на пересечении улиц Дегтяревской и Александра Довженко. Подрядчиком для этих работ УК «Киевавтодор» без конкурса избрала ООО «Ростдорстрой», известное в Киеве как подрядчик «не дешевой» реконструкции в 2020-2021 годах Пейзажной аллеи.
Эта фирма входит в одноименную группу, которая связывается с мэром Одессы Геннадием Трухановым (на коллаже слева). Между сторонами заключен договор на 920 млн гривен, однако общая стоимость реконструкции оценена в 1,27 млрд, поэтому сторонам еще будет куда разгуляться. К слову, неделей ранее еще одной компании из группы «Ростдорстроя» — ЧП «Киевдорстрой» — от «Киевавтодора» достался ценный подряд стоимостью 274 млн гривен, за которые он имеет со второй попытки отремонтировать часть близлежащей улицы Александра Довженко.
Как стало известно KВ из объявления электронной системы ProZorro, 1 июня 2023 УК «Киевавтодор» (*) заключила с ООО «Ростдорстрой» (**) договор на реконструкцию путепровода в составе транспортной развязки на пересечении ул. Дегтяревской и ул. Александра Довженко в Шевченковском районе Киева. Цена договора составила 920 млн. гривен.
Дегтяревский путепровод отремонтирует фирма Труханова
По условиям договора подрядчик должен демонтировать конструкции существующего путепровода, построить новый Дегтяревский путепровод и съезды, устроить внешние сети канализации, водоснабжения и электроосвещения, переустроить контактную сеть и трамвайные пути, устроить тротуар, велосипедно-пешеходную дорожку, ограждение, установить дорожные урны, антипарочные столбики и парковочные стойки для велосипедов, а также нанести дорожную разметку.
Работы, согласно планам Киевавтодора, должны быть завершены в следующем году, однако, когда именно — выяснить не удалось. Сам договор будет действовать до конца 2024 года, при этом сроки выполнения работ, по его условиям, должны проводиться в пределах нормативной продолжительности — 14 месяцев (до 1 августа 2024 года). В этом году реконструкцию собираются профинансировать на 149,78 млн. гривен, в следующем году — на оставшиеся 770,21 млн. гривен.
Согласно опубликованному в ProZorro экспертному отчету (от 13.04.2023 года) по рассмотрению проектной документации, Дегтяревский путепровод в составе развязки на пересечении улицы Дегтяревской и Александра Довженко построен в 1963 году. В 1994 году, согласно отчету, его состояние было оценено как предаварийное, а в 2017-2021 годах — как нетрудоспособное, в связи с этим было принято решение построить новое сооружение без использования элементов существующего моста. Отчетом утвержден проект с общей сметной стоимостью реконструкции 1,27 млрд. гривен.
Закупку уже традиционно для крупных закупок Киевавтодора провели через открытые торги с особенностями. Напомним, что в случае представления для участия в такой закупке одного предложения эта закупка сразу переходит на стадию рассмотрения этого предложения, а не отменяется, как в открытых торгах. Для участия в указанном тендере предложение подало только ООО «Ростдорстрой», с которым и был заключен договор.
В день заключения договора государственные аудиторы по результатам проверки выявили неточности в подтверждении подрядчиком квалификации своих работников. В ответ за это замечание в Киевавтодоре заверили, что все документы победитель предоставил, при этом самих документов заказчик не подкрепил, только назвал их номера и даты утверждения. В конечном итоге 8 июня аудиторы опубликовали заключение, согласно которому нарушений при проведении закупки ими обнаружено не было.
Заметим, что заказать реконструкцию путепровода в составе транспортной развязки на пересечении улиц Дегтяревской и Александра Довженко удалось со второй попытки.
Первый тендер был объявлен «Киевавтодором» 26 апреля 2023 с ожидаемой стоимостью 1,22 млн гривен. Однако уже 27 апреля тендер отменили из-за якобы технической ошибки в определении ожидаемой стоимости закупки. В тот же день был обнародован нынешний тендер с ожидаемой стоимостью ниже 286 млн гривен.
Напомним, реконструкция путепровода в составе транспортной развязки на пересечении улиц Дегтяревской и Александра Довженко предусмотрена распоряжением Киевской горгосадминистрации (КГГА) от 8.02.2021 № 185. В мае 2021 года «Киевавтодор» заказал разработку проекта реконструкции у ООО «Слобожанский проектный дом» за 11,49 млн гривен. КГГА утвердила проектную документацию своим распоряжением от 23.05.2023 года № 284 (в настоящее время текст этого документа в открытом доступе найти не удалось).
25 мая текущего года в Киевавтодоре отметили, что из-за аварийного состояния нынешнего путепровода на пересечении улиц Дегтяревской и Александра Довженко его временно усилили дополнительными опорами и демонтировали часть балок, но он долгое время требует замены. Новый путепровод будет иметь ширину 40 метров (на 12 метров шире нынешнего). В рамках реконструкции, как отметили в корпорации, планируется также обновить покрытие улиц Дегтяревской, Елены Телиги и Александра Довженко в районе развязки.
Дегтяревский путепровод отремонтирует фирма Труханова
На фото: вид Дегтяревского путепровода по состоянию на июль 2022 года
В понедельник, 12 июня, в Киевской городской военной администрации (КГВА) объявили о начале реконструкции указанного путепровода, отметив, что проезд по нему будет закрыт с 13 июня по 30 ноября 2023 года. В администрации сообщили, что на время работ движение на развязке организуют по принципу турбины, и проезд обеспечат по всем направлениям.
ООО «Ростдорстрой» зарегистрировано в 2005 году в Одессе. Уставный фонд — 5,13 млн гривен. Конечные бенефициарные владельцы — Евгений Коновалов (на коллаже третий слева) и Юрий Шумахер (на коллаже второй слева). Основатель — ООО «Юттема АУ ГмбХ» (Австрия), директор — Алексей Андрюшин.
ООО «Ростдорстрой» входит в одноименную группу Юрия Шумахера и Евгения Коновалова. Компании группы занимаются строительством дорог и автомагистралей. Основные активы группы — ООО «Ростдорстрой» и ЧП «Киевдорстрой» (***). Шумахер и Коновалов также совладельцы компаний, работающих в сфере недвижимости и транспорта.
Юрий Шумахер — депутат Одесского городского совета, член фракции «Доверяй делам». Указанная фракция представляет партию мэра Одессы Геннадия Труханова, который 4 мая текущего года был арестован по подозрению в растрате при покупке админздания завода Краян. На следующий день после задержания Геннадий Труханов вышел из СИЗО под залог в 13,4 млн. гривен, который внес за него одесский депутат из той же фракции «Доверяй делам» Дмитрий Танцура.
По данным Clarity Project, в результате участия в публичных закупках ООО «Ростдорстрой» заключило 544 договора на сумму 75,09 млрд. гривен. Крупнейшие заказчики — облавтодоры, включая Киевскую область.
Договор на реконструкцию путепровода на пересечении улиц Дегтяревской и Александра Довженко является третьим опытом сотрудничества ООО «Ростдорстрой» с Киевавтодором. Первый заказ корпорации стоимостью 110,72 млн гривен (оплата по факту 88,55 млн гривен) был в 2020 году на реконструкцию Пейзажной аллеи, второй — стоимостью 22,08 млн гривен на выполнение дополнительных работ на Пейзажной (оплата по факту 15,25 млн гривен). В ходе выполнения этих работ КИ сообщала, что столичные чиновники не разрешали ознакомиться с документами по этой реконструкции даже депутатам. Так, внефракционный депутат Киевсовета VIII созыва Александр Пабат заявлял, что в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА отказали ему в предоставлении проектных планов по реконструкции Пейзажной аллеи, обосновав это отсутствием технических возможностей, а именно отсутствие сканера.
Вместе с этим и ЧП «Киевдорстрой», входящее в группу «Ростдорстрой», является постоянным подрядчиком «Киевавтодора»: между сторонами подписано 102 договора на 5,13 млрд гривен. В частности, последний дорогостоящий договор (цена — 274 млн гривен) был заключен 22 мая 2023 на проведение капремонта ул. Александра Довженко — от ул. Елены Телиги до просп. Победы.
Отметим, что в августе 2021 года «Киевавтодор» уже заказывал у ЧП «Киевдорстрой» капремонт этой части ул. Александра Довженко, но за 120 млн. гривен. Однако этот подряд выполнен не был: договор расторгли с нулевой оплатой из-за заключения Госаудитслужбы, согласно которому предложение «Киевдорстроя» не отвечало условиям закупки.
УК «Киевавтодор» основан Киевсоветом в 2002 году. Обязанности генерального директора корпорации с 19 мая 2020 выполняет заместитель гендиректора по развитию производства корпорации Александр Федоренко.
Ранее KВ сообщала, что с начала полномасштабного вторжения России на Украину УК «Киевавтодор» больше года не заказывала масштабные работы и только в середине мая этого года заметно активизировалась с заключением высокостоимых договоров. Так, 18 мая «Киевавтодор» за 97,17 млн. гривен заказал текущий ремонт на просп. Воскресенскому (до марта 2023 года — бульв. Перова), а 23 мая — за 1,29 млрд гривен реконструкцию транспортной развязки на пересечении улиц Богатырской и Полярной. К слову, последний договор вызвал бурную реакцию среди киевлян, которые зарегистрировали и поддержали петицию по поводу запрета строительства новых развязок в Киеве до окончания строительства Шулявского путепровода и тем более в условиях войны.
УК «Киевавтодор» подчиняется Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 1 сентября 2021 возглавляет Руслан Кандибор. Деятельность указанного департамента с 9 ноября 2021 года руководит лично председатель КГГА Виталий Кличко (на коллаже направо).
* УК «Киевавтодор» (Код ЕГРПОУ: 03359026)
** ООО «Ростдорстрой» (код ЕГРПОУ: 33658865)
*** ЧП «Киевдорстрой» (код ЕГРПОУ: 36156238)
Алена Момот, перевод Skelet.Org
“Трухановский” Ростдорстрой получил 93 млн гривен на ремонт одесских тротуаров
Коррупция с большой дороги. Кто зарабатывает на ремонте трасс
Картель под крышей «Укравтодора»
Фирма из орбиты Труханова получила 412 миллионов за содержание трети трассы «Киев — Одесса»
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!