Как авиагигант «Мотор Сич» вероятно перешел под влияние людей Ахметова
Судебные перипетии экс-руководителя АО «Мотор Сич» Богуслаева и вероятное влияние Ахметова на стратегически важное предприятие по производству авиатехники. Дело Богуслаева
Дело по Вячеславу Богуслаеву, экс-руководителю АО «Мотор Сич», обвиняемому в налаживании транснациональных каналов незаконной поставки оптовых партий украинских авиадвигателей в страну-агрессор, по данным медиа, может рассыпаться в суде. К тому же кадровые перестановки топ-менеджеров предприятия могут свидетельствовать о возможном переходе его под влияние Рината Ахметова. Так что аналитики СтопКора также решили разобраться в тонкостях этого дела.
В октябре 2022 года руководителя ПАО «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева задержала контрразведка СБУ в связи с тем, что якобы в Запорожье налажены транснациональные каналы незаконных поставок оптовых партий украинских авиадвигателей в РФ.
Вячеслава Богуслаева задержала контрразведка СБУ
И уже 28 ноября 2022 г. Министерство обороны Украины сменило менеджеров предприятия, о чем было сообщено в фейсбуке.
Министерство обороны Украины сменило менеджеров предприятия
После увольнения Богуслаева генеральным директором предприятия назначили экс-заммэра и бывшего гендиректора КП «Водоканал» Алексея Никифорова.
Министерство обороны Украины сменило менеджеров предприятия
Главой наблюдательного совета стал заместитель министра экономики Украины Игорь Фоменко. В наблюдательный совет предприятия вошли Роман Коновалов, Сергей Корж, Юрий Пащенко и Юрий Шаповал.
Сменились также топ-менеджеры в ПАО «Мотор Сич». На должность финансового директора назначена Ольга Вагис. До этого она работала руководительницей финансового отдела «Запорожстали» и была директором департамента бюджетной и финансовой политики горсовета.
Финансовый директор ПАО «Мотор Сич» Ольга Вагис
На должность директора по управлению персоналом перешел из ПАО «Запорожский железорудный комбинат» Виталий Хрол. На прежнем месте он занимал такую же должность, а в 2015 году был избран депутатом в Запорожский областной совет от партии «Оппозиционный блок».
Директор по управлению персоналом ПАО «Мотор Сич» Виталий Хрол
Еще один бывший работник «Запорожстали» Никита Сухоносенко, когда-то бывший заместителем коммерческого директора, неожиданно решил покинуть ресторанный бизнес. Владелец итальянского ресторана Ciao Ragazzi и бара «Chin-Chin» в Запорожье Сухоносенко вдруг появляется в кресле коммерческого директора на «Мотор Сич».
Бывший работник «Запорожстали» Никита Сухоносенко
Александр Месхия из Сум стал новым директором по продажам. До этого он возглавлял отдел продаж в «Сумском НПО», а до начала 2023 занимал должность директора в «Украинской трансформаторной компании».
Александр Месхия из Сум стал новым директором по продажам ПАО «Мотор Сич»
За цифровые инновации на предприятии отвечает Сергей Еремин. Человек с такой же фамилией и отчеством связан с компаниями, аффилированными с Дмитрием и Анатолием Захаровичами. Кстати, на мужчину с такими же инициалами зарегистрирована компания «РСК Тревел», предоставляющая туристические услуги.
Сергей Еремин
Итак, как видим, на завод пришла новая команда, но давайте разберемся, чем провинилась предыдущая.
А если внимательно посмотрим, откуда перешли основные действующие лица, то это будет «Запорожсталь», входящий в холдинг «Метинвест». Адвокат Степан Тесля также утверждает, что корпорацией сегодня управляют выходцы из АО «Запорожсталь».
Дело Богуслаева. Что же инкриминировали Вячеславу Богуслаеву?
Уже два года под следствием находится руководитель «Мотор Сичи» Вячеслав Богуслаев. Как сообщают в медиа, Богуслаева подозревают в сотрудничестве со страной-агрессором. В частности, двигатели, производимые «Мотор Сич», обнаружили в сбитых российских вертолетах. Впоследствии правоохранители установили, что у бизнесмена российское гражданство, эти документы опубликовала Украинская правда со ссылкой на «Схемы».
Богуслаева подозревают в сотрудничестве со страной-агрессором
Согласно данным российской системы АС «Роспаспорт», 15 октября 2000 г. Вячеслав Богуслаев подал заявку в паспортном отделе в Москве на получение паспорта РФ вместо своего советского паспорта 1979 года. После этого, 18 октября 2000 года, ему был выдан паспорт гражданина России. Также у него есть российский налоговый номер, подтверждаемый через сайт Федеральной налоговой службы.
Также правоохранители подозревают, что экс-руководитель сотрудничал с подсанкционными иранскими компаниями. Также оказалось, что у бывшего президента «Мотор Сичи» был завод на территории «ДНР».
А Экономическая правда также пишет, что еще в 2019 году журналисты обнаружили наличие у Богуслаева доли в компаниях «Лосиный остров», «Борисфен», «ВКМС», «ВК-МС», «ЦИАМ», «Авиаремонт-МС» в Российской Федерации. Издание пишет, что именно через эти компании моторы попадали в минобороны россии, росгвардии и ФСБ.
Журналисты также сообщают, что перехваченные СБУ разговоры свидетельствуют о поставках «Мотор Сичью» врагу двигателей Д-136, без которых не летают вертолеты Ми-26. Их страна-агрессор использует в войне против Украины. Также Россия, вероятно, получала двигатели ТВ3 для вертолетов Ми-24 и Ми-28.
И на этот раз, чтобы обойти санкции на торговлю с Россией, «организаторы схемы использовали подконтрольные коммерческие структуры в трех странах Ближнего Востока, Европы и Восточной Азии». Об этом пишет BBC News Украина со ссылкой на сообщение СБУ.
Что же сегодня происходит с этим делом?
Пока Вячеслав Богуслаев находится под следствием, Фонд государственного имущества перечислил в Фонд ликвидации последствий вооруженной агрессии 79,5 млн грн с арестованных счетов бывшего президента компании «Мотор Сич». А что касается самого дела, то его трактуют неоднозначно и оно может рассыпаться в суде.
Например, инкриминировано, что Богуслаев, достоверно зная о вооруженной агрессии российской федерации в отношении Украины и фактически поддерживая, действуя с преступным умыслом, имея умысел на осуществление хозяйственной деятельности во взаимодействии с государством-агрессором, организовал продажу и последующую поставку запасных частей для капитального ремонта авиадвигателей ТВ3-117BM, АИ-9В и АИ-25ТЛК (устанавливаются на вертолетах Mи-8/17 и Mи24) для военно-промышленного комплекса российской федерации.
В судебном документе отмечается, что в марте 2022 года (более точное место и дату установить не удалось) Богуслаев, находясь в Запорожье, согласился на предложение директора АО «Климов», к которому применены международно-правовые санкции за техническое содействие неспровоцированной военной агрессии российской федерации против Украины и входящего в состав Объединенной двигателестроительной корпорации ОАО «ОПК «Оборонпром» российской федерации, по вывозу вышеуказанных товаров в Китайскую народную республику, которая с 2012 года имеет лицензию на ремонт авиационных двигателей ТВ3-117 от АО «Климов» (РФ), действующей в составе Объединенной двигателестроительной корпорации ОАО «ОПК «Оборонпром» (РФ) и поставляющей запасные части в адрес этой российской компании, имея целью поставку данных запасных частей в российскую федерацию.
Однако адвокат Степан Тесля в своем заявлении сообщил, что поставки осуществлялись на основании разрешений, выданных украинскими контролирующими органами: Госслужбой экспортного контроля, СБУ, ГУР, СВР и Минобороны. Следствие и суд не проводят проверку информации о местонахождении поставленных запчастей на складах в КНР, осмотр складов, хотя китайская сторона согласна.
Богуслаева также обвиняют в финансировании (уплате налогов) террористической организации «ДНР» из-за того, что «Мотор Сич» закупила продукцию «Снежанского механического завода» у компании из Объединенных Арабских Эмиратов. До оккупации этот завод входил в состав корпорации «Мотор Сич».
«Мотор Сич» закупила продукцию «Снежанского механического завода»
- производство на подконтрольном ПП «СМ3», имущество которого опосредованно находится под контролем террористической организации «ДНР», запасных частей к авиационным двигателям производства АО «Мотор Сич» (лопаток и т.п.);
- поставка запасных частей к авиационным двигателям производства АО «Мотор Сич» (лопаток и т.п.), изготовленных на ПП «СМ3» в РФ в адрес подконтрольного акционерного общества «Борисфен» и «ООО «Волга-Днепр ММ XVI» с уплатой юридическим и/или физическим лицам, которые действуют от имени или по указанию «таможенных органов «ДНР» «вывозной пошлины» в размере 20% от стоимости товара;
- поставки указанных запасных частей в авиационные двигатели производства АО «Мотор Сич» (лопаток и т.п.) от АО «Борисфен» и «ООО «Волга-Днепр М XVI» в адрес АО «Мотор Сич» и других покупателей как напрямую, так и из третьих стран через компанию Avia Atlas FZE по разработанной схеме;
- уплату в период времени с декабря 2017 года по 2 октября 2022 года из перечисленных АО «Мотор Сич» денежных средств в счет оплаты продукции ПП «СМЗ» в «республиканский бюджет «ДНР» подоходного налога в размере 13% от суммы заработной платы сотрудников ПП «СМ3», количество которых по состоянию на 27.05.2022 насчитывало более 2500 человек.
Служба безопасности Украины также сообщила, что через сделку «бюджет» террористической организации «ДНР» получил более 290 млн российских рублей в виде «налогов» от реализации авиапродукции для нужд россиян.
290 млн российских рублей в виде «налогов» от реализации авиапродукции для нужд россиян
Однако, по словам адвоката Степана Тесли, эта закупка была необходима для выполнения задачи Министерства обороны Украины и осуществлялась под контролем государственных органов. Он также отметил, что следствие не учло тот факт, что продукция завода была поставлена в ОАЭ еще до начала войны в 2014 году.
Опять же адвокат сообщил, что Богуслаева необоснованно обвиняют в препятствовании деятельности ВСУ, в частности в том, что 21 апреля 2022 года он якобы запретил передачу вертолета военным и разукомплектовал его, об этом также писали «Схемы».
Богуслаева вроде бы необоснованно обвиняют в препятствовании деятельности ВСУ
Однако, как отмечает защитник, материалы уголовного дела свидетельствуют, что этот вертолет был осмотрен и изъят военными еще 19 апреля 2022 года, то есть за два дня до якобы «препятствования». Допрошенные военнослужащие не подтвердили причастность Богуслаева к этому инциденту, а руководство Воздушных сил ВСУ сообщило, что дальнейшее местонахождение этого гражданского вертолета после изъятия остается неизвестным.
Итак, пока дело Вячеслава Богуслаева передано в суд. Сам обвиняемый написал заявление для включения его в список на обмен с Россией.
Советник главы Офиса Президента Михаил Подоляк ранее заявлял, что не исключает вероятности обмена Богуслаева. Руководитель СБУ Василий Малюк также не исключил возможности обмена Богуслаева, однако подчеркнул, что перед этим подозреваемый должен дать все необходимые показания.
Чтобы разобраться и подтвердить информацию по этому делу, аналитики СтопКора обратились в СБУ, ГУР и на сам завод «Мотор Сич». Относительно перехода АО «Мотор Сич» под протекцию Рената Ахметова журналисты также спросили у бывших работников «Запорожстали» Никиты Сухоносенко и Ольги Вагис.
По запросу от завода в редакцию поступил ответ, где указано, что «Мотор Сич» не является распорядителем запрашиваемой информации, а также является режимным объектом Министерства обороны Украины, и поэтому не удовлетворил запрос «СтопКора».
По теме: Купить, отжать или убить. Какие варианты готовят для «Мотор Сичи» американцы и украинские власти
Герой-предатель: что делать с экс-главой «Мотор Сичи» Вячеславом Богуслаевым. ДОСЬЕ
АРМА отказалось сообщить, кто управлял «Мотор Сичью» после ареста компании — аналитики
Дело Богуслаева
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!