Почему украинские водители переплачивают за сомнительное топливо? Как сеть «ОККО» зарабатывает на карманах водителей и уничтожает карпатские леса, строя GORO Mountain Resort.
Виталий Антонов
Об этом пишет Разоблачитель.
Каждый украинский водитель, который заезжает на АЗС сети «ОККО», фактически становится невольным донором большой финансовой схемы. За вывеской «европейского сервиса» скрывается другая реальность: стремительный рост цен, который не имеет экономического обоснования, и всё больше вопросов к качеству топлива.
Пока страна живёт в условиях войны и экономической нестабильности, владелец концерна Виталий Антонов вместе с влиятельными политическими союзниками сформировали систему, которая позволяет диктовать цены на рынке топлива. Эти цены всё меньше коррелируют с реальными закупочными расходами, но обеспечивают компании сверхприбыли.
При этом, по информации проверок и материалов парламентских расследований, под видом премиального продукта через сеть АЗС может реализовываться топливо сомнительного происхождения — в частности, контрабандные партии и топливные смеси, легализованные через фиктивные документы и схемы с НДС.
Парадокс заключается в том, что цены на стелах постоянно растут, но инвестиции в качество, модернизацию и налоги выглядят значительно скромнее. Значительная часть прибылей, по данным финансовых расследований, может выводиться через офшорные структуры вроде GNG Retail Limited и Wadless Holdings Limited.
Фактически украинские водители оплачивают не только дорогое топливо. Они могут финансировать и другие бизнес-проекты группы.
Главный проект GORO Mountain Resort
Самый громкий из них — строительство масштабного туристического комплекса GORO Mountain Resort в Карпатах. Для реализации этого проекта в Славской громаде были выведены из государственной собственности десятки гектаров лесных земель.
Следователи устанавливают факты манипуляций с кадастровой документацией, когда земли лесного фонда переводились в другие категории, что позволяло передавать их под застройку. В результате десятилетиями сформированные карпатские леса оказались под угрозой массовой вырубки, чтобы освободить место для отелей и туристической инфраструктуры.
Таким образом формируется цепочка, которая выглядит довольно просто: дорогое топливо — сверхприбыли — офшоры — масштабная застройка природных территорий.
Совокупность фактов — от возможных топливных схем до земельных операций в Карпатах — свидетельствует о системности проблемы. Речь идёт уже не только об отдельных бизнес-решениях, а о целой модели влияния, где большие корпоративные интересы могут стоять выше государственных правил.
Подписывайтесь на наш канал в X, Telegram-канал и страницу в Facebook!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
Именно поэтому было направлено обращение к правоохранительным и контролирующим органам с требованием провести комплексную проверку деятельности компаний, связанных с группой «ОККО». Среди требований — финансовый аудит транзакций между аффилированными структурами, проверка происхождения активов ключевых должностных лиц, блокировка подозрительных налоговых операций и открытие уголовных производств по статьям, касающимся растраты, легализации незаконных доходов и злоупотребления служебным положением.
Разоблачитель считает, что общество имеет право знать, почему цены на топливо растут быстрее экономики, куда исчезают миллиарды прибылей и за чей счёт реализуются масштабные коммерческие проекты.
Skelet.Org
Отчуждение с «переворотом»: как ОККО получила землю для строительства на известном курорте
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!