Как Укрзализныця защитила монопольного производителя вагонной краски от скидок конкурентов
8 мая «Центр обеспечения производства» Укрзализныци заключил соглашения на поставку краски и других химикатов для покраски вагонов на 64 миллиона гривен. Это стало одной из самых скандальных закупок УЗ в этом году. Потому что железнодорожники фактически оградили своего любимого монопольного поставщика краски от посягательств конкурентов, предлагавших краску на 13 миллионов гривен дешевле. В ходе обжалований в АМКУ заточка под монополиста проявилась в полный рост.
Так железнодорожники провели два тендера на поставку эмали, грунтовки, отвердителя (45,19 млн грн) и растворителя, шпатлевки (16,76 млн грн). В обоих случаях сделки заключили с ООО «Завод новых технологий» с товарами собственного производства торговой марки «НиАКолор».
На тендеры также заявились «Торговый дом «Промбизнес» и «Колор С.И.М.» с более дешевыми товарами других марок. Их обоих заказчик отклонил. Но если «Промбизнес» сдался, то «колорсимовцы» суммарно предлагали свой товар на 13,47 млн грн дешевле избранного победителя и обжаловали свое отклонение в Антимонопольном комитете. Вот тут-то и стала понятна ПРОмонопольная позиция железнодорожников.
Оказалось, что заказчик в тендерной документации потребовал взаимоисключающих вещей. С одной стороны, железнодорожники хотели, чтобы поставщик предложил эмали, грунтовки, отвердитель, растворитель и шпатлевку одной торговой марки. Это логично, потому что так гарантируется нормальное взаимодействие этих химикатов. Но с другой стороны, железнодорожники в другом месте тендерной документации потребовали, чтобы отвердитель и растворитель участника были пригодны для использования с эмалями марки «НиАКолор». Это означает, что конкурент «Колор С.И.М.» не может предложить отвердитель или растворитель собственного производства, так как они не сертифицированы для использования с эмалью «НиАКолор».
К сожалению, «Колор С.И.М.» это дискриминационное требование не обжаловал своевременно, в начале тендера. И заказчик формально законно отверг его предложение. У Антимонопольного комитета не было оснований отменять это решение железнодорожников.
Но теперь эта заточка стала совершенно очевидной, и новое руководство «Укрзализныци» может очень просто повлиять на ситуацию, просто убрав заточку под «НиАКолор».
Справочно
ООО «Завод новых технологий» с 2008 года получило подряды на поставку лакокрасочной продукции для разных филиалов украинской железной дороги на общую сумму 254 млн. грн.
Завод новых технологий имеет производство эмали, растворителей, лаков, шпатлевки и грунтов в Днепропетровской области. Предприятие входит в Европейскую научно-промышленную корпорацию «НиАКолор». В состав корпорации также входят ООО «Завод новых технологий», ООО «Завод Евроколор», ООО НПП «Винтехпром» и ООО НПП «Укрспецмаш».
Владельцем «Завода» и основателем корпорации «НиАКолор» Николай Дзоз. В 2014-2015 годах неудачно баллотировался в Днепропетровский облсовет как мажоритарщик от «Батькивщины».
Джозеф Конрад, «Школа аналитиков», Юрий Николов, «Наши деньги», перевод Skelet.Org
По теме: Железная дорога по просьбе завода Корбана-Краснова подняла долларовую цену клеммам на четверть
Экс-чиновник признался в злоупотреблениях при закупке газа для «Укрзализныци»
Грязное бельишко и грязные делишки «Укрзализныци», или дерибан «по-маленькому»
«Укрзализныця» без торгов приобрела серверы у фигуранта уголовных дел
Как Укрзализныця
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!