Группа «Приват» остается главным партнером государственной «Укртранснефти»
История окучивания ПАО «Укртранснефть» днепропетровской бизнес-группой началась в середине 2009 г. с назначения главой государственного нефтетранспортного монополиста менеджера Игоря Коломойского Александра Лазорко. До последнего времени считалось, что на этой должности его главным достижением было решение о выкачке так называемой технологической нефти из простаивающих трубопроводов «Укртранснефти» и их последующая передача на хранение «приватовских» нефтеперерабатывающих заводов. Таким образом, в резервуарах НПК «Галичина», «Нефтехимик Прикарпатья» и «Укртатнефти» тогда оказалось соответственно 46,7 тыс., 102 тыс. и 240 тыс. тонн сырья, за хранение которого государственное ПАО обязалось платить по 6,4 грн./сутки с одной тонны.
После того, как в прошлом году Лазорко был уволен из «Укртранснефти», компания решила прекратить партнерские отношения с заводами «Привата». Этот процесс возглавил новый менеджер государственной компании Николай Гавриленко.
На сегодняшний день ему уже есть чем хвастаться. Например, по эпизоду отношений с «Галичиной» его юристам удалось месяц назад получить постановление Киевского апелляционного хозяйственного суда о признании «мнимым» договора на хранение нефти. Опираясь на этот вывод, в ПАО рассчитывают пойти аналогичным путем в отношениях с «Нефтехимиком Прикарпатья» и «Укртатнефтью».
Аннулирование этих соглашений — отнюдь не дело принципа. Добившись отмены договоров с нефтепереработчиками, «Укртранснефть» получит возможность не платить по их счетам, предъявленных как раз на основании контрактов о хранении нефти. Правда, даже при таком развитии событий компании под руководством Гавриленко не удастся избавиться от навязанного партнерства с «Приватом». Как стало известно «ДС», на прошлой неделе «Укртранснефть» проиграла другой ключевой спор Игорю Коломойскому.
Речь идет о противостоянии, в рамках которого государственный транспортировщик нефти пытался расторгнуть контрактные отношения с ПАО с иностранными инвестициями «Синтез ойл», в которые стороны вступили в декабре 2009 г. Подписанный тогда контракт предусматривал, что «Укртранснефть» будет предоставлять услуги по транспортировке нефти, а «Синтез ойл» их оплачивать.
По предварительным планам речь шла о прокачке от 3 до 6 млн т сырья в год. При этом стороны условились, что договор будет действовать 5 лет с момента подписания, но за это время они успели подписать несколько соглашений, которые фактически изменили основополагающие пункты исходного документа. Особенно выделяются два факта. Первый — это договоренность о пролонгировании контракта на три года — до 31 декабря 2017 г. Второй — согласие «Укртранснефти» расширить список магистралей, «резервируемых» за «Синтез ойлом». Так, если изначально эта компания претендовала на безотказную прокачку нефти по каналу «Приемо-сдаточный участок «Одесса — «Кременчугский НПЗ», то после внесения изменений «Приват» получил гарантии прокачки сырья (при подаче им соответствующего заявления) из Одессы в направлении упомянутых НПК «Галичина» и «Нефтехимик Прикарпатья».
Оплата услуг работы по всей протяженности этих маршрутов символическая — 29,5 и 31 грн./т. Но в «Укртранснефти» не получали даже этого.
По данным компании, за весь период действия контракта «Синтез ойл» ни разу не выполнил обязательств по предоставлению минимальных гарантированных объемов сырья для прокачки (3 млн т). Из-за этого у Николая Гавриленко стали говорить об упущенной выгоде госкомпании, оценив ее в 312 млн грн.
Именно такую сумму юристы «Укртранснефти» и пытались взыскать с партнеров в суде, но эти попытки отказались бесперспективны: 29 марта Высший хозяйственный суд Украины отказал в удовлетворении кассации ПАО на вердикты нижестоящих инстанций, объяснив свою позицию истечением срока давности претензий.
Со стороны процесс выглядит так, будто не произошло ничего нового — «Укртранснефть» не получила очередную крупную сумму денег. Но на самом деле цена вопроса значительно выше. По данным «ДС», выигрыш в этом споре у Гавриленко рассчитывали использовать как повод для поднятия вопроса о расторжении упомянутого контракта с «Синтез ойлом». Но в нынешних условиях это нереально, а значит у «Привата» будет возможность еще почти два года контролировать работу основных трубопроводных веток «Укртранснефти».
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!