Суд продлил досудебное расследование схем бизнес-группы «ТИС» по ходатайству Национального антикоррупционного бюро. Соответствующее решение приняла следственный судья Высшего антикоррупционного суда Екатерина Широкая, сообщает издание 368.media.
Это производство расследуют с октября 2018 года и в него включили и материалы дела от июля 2016 года, в рамках которого расследовали махинации группы TIS и экс-министра инфраструктуры Андрея Пивоварского. Именно благодаря его приказу, часть корабельного сбора с судов, которые обслуживаются у причалов TIS идет владельцам группы, а не Администрация морских портов Украины.
В то же время еще в 2016 году в Институте государства и права НАНУ заявили, что стивидорные компании не могут быть владельцами операционных акваторий причалов порта, поскольку это водные объекты, и находятся в собственности государства.
«Поэтому в отсутствие инвестиционных соглашений между АМПУ и компаниями «ТИС-Руда» и «ТИС-Контейнерный терминал», которым принадлежат причалы, приказ Пивоварского является незаконным.
Между тем, после начала уголовного производства в 2016 году весной 2017 года ООО «ТИС-Руда» зарегистрировало право собственности на предприятие как на единый имущественный комплекс из причала №18 и операционной акватории, а ООО «ТИС-Контейнерный терминал» аналогичным образом зарегистрировало право собственности на акватории причалов №19, №20, №21, №22», – говорится в публикации.
Журналисты отмечают, что все это происходило вопреки требованиям Земельного и Водного кодексов, но государственный регистратор Лиманской РГА Одесской области зарегистрировал это право собственности, а чиновники ГП «АМПУ» внесли их в реестр морских портов Украины, контроль за которым в ведении Мининфраструктуры.
Как считают правоохранители, таким образом владельцы группы TIS при содействии чиновников Мининфраструктуры, АМПУ и Лиманской райгосадминистрации завладели государственными акваториями в порту «Южный». В результате государство лишилось причальных акваторий, а АМПУ в период с 2015 по 2019 годы – более 600 млн грн корабельных сборов.
Журналисты напоминают, что владельцами группы TIS являются бизнесмены Олега Кутателадзе, Андрей Ставницер и его брат Егор Гребенников, а также российский бизнесмен Алексей Федорычев. Кроме того, недавно в состав учредителей одного из фигурантов уголовного производства, ООО «ТИС-Контейнерный Терминал», посредством совместного предприятия вошла компания Dubai Worlds Ports из ОАЭ
«Срок досудебного расследования закончился 23 апреля, но следователь жаловался, что по факту из СБУ в НАБУ материалы дела передали только 19 марта 2020 года после чего детективы обратились в САП с просьбой объединить в одно уголовное производство материалы дел от 2016 и 2018 годов. Чтобы объединить дела и провести необходимые экспертизы, следователь просил продлить сроки расследования на год, до 23 апреля 2021 года. Судья Широкая ходатайство удовлетворила», – пишет СМИ.
Ранее SKELET-info сообщал, что при и.о. директора Александре Олейнике с советником Виталием Жуковским порт «Южный» проводит сомнительные тендерные закупки, заслуживающие внимания правоохранительных органов.
В тему: «И даже без конкурса»: одиозный чиновник снова возглавит Южненский филиал АМПУ?
Концессия морских портов по-украински: болтовня и воровство
Порты Украины: как миллиарды уходят в песок
Зачем в порту по два капитана?!
Портовая отрасль Украины: «инвестиции» … в болтовню
ДОСЬЕ: Андрей Пивоварский. Министр развала инфраструктуры
SKELET-info
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!