БизнесЦензор выяснял, кто является основными фаворитами на дорожных подрядах вплотную к линии фронта и сколько донецкие предприниматели-дорожники заработали на содержании автодорог Донецкой области в 2024 году. Дороги Донбасса и их ремонт.
В начале года Донецкая областная военная администрация обнародовала смету на 2025 год, в которой на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог и улиц коммунальной собственности в населенных пунктах области, а также на содержание автодорог запланировано потратить 353,43 млн грн.
В прошлом году в такой же смете обладминистрацией были указаны лишь расходы по содержанию дорог области в пределах 30 млн грн.
Существенное увеличение бюджета на дороги не осталось незамеченным для ряда СМИ, что сделать справедливый вывод — несмотря на оккупацию многочисленных поселков и городков региона, где двигается российская армия в сторону Днепропетровской области, власти запланировали увеличить расходы на дороги Донбасса в 12 раз.
Обычно организатором дорожных подрядов Донецкой ОВА является Департамент развития базовых отраслей промышленности. В последний год он проводил дорожные подряды без конкурса, пользуясь особенностями закупок во время военного положения. Их финальный объем за прошлый год был по меньшей мере в 20 раз больше заявленного в смете.
Как выяснил БизнесЦензор по информации в электронной системе закупок Prozorro, в 2024 году Департамент развития базовых отраслей промышленности провел 17 договоров по содержанию дорог области на 669,79 млн грн.
Департамент почти поровну разделил между двумя подрядчиками — 9 тендеров без конкурса получило ООО «Киевдортехнология» в общей сложности 301,29 млн грн, остальные 8 тендеров отошло ООО «Славдорстрой» на 368,48 млн грн.
Дороги Донбасса . Группа Коркишко
Виктор Коркишко
ООО «Киевдортехнология» основано в 2018 году, принадлежит Виктору Коркишко, указанному владельцем фирмы единолично с пропиской в оккупированном Донецке.
Виктор Коркишко в 2013 году возглавлял ГП «Донецкий облавтодор» ОАО «ДАК «Автомобильные дороги Украины» и как депутат представлял «Партию Регионов» в одной из райадминистраций оккупированного областного центра.
О Коркишко еще известно, что когда в конце мая 2022 года он возвращался в Украину из-за границы на авто через пункт пропуска «Ужгород», у пограничников возникли вопросы, как и где он собственно выезжал, в базе данных отсутствовали сведения о пересечении им государственного. границы. И документов, дающих право на выезд в условиях военного положения, якобы у него тоже не было.
Издание «Вчасно» выводит связанные фирмы вокруг «Киевдортехнологии» на тендерах отдельно в так называемую «группу Коркишко». Это ряд компаний, подконтрольных этому предпринимателю и годами получающих масштабные тендеры на строительство и ремонт дорог в регионе.
Фирмы Коркишко — старожилы рынка, до полномасштабного вторжения принимали участие в проектах «Большого строительства», в частности, ООО «Первая украинская дорожно-строительная компания», ООО «Строительная компания «Строймонтажпроект», ООО «Компания Мистдорстрой» и уже указанное «Киевдортехнология».
Группа на подрядах создавала замкнутый производственный цикл, позволявший оставлять финансовые потоки в своих пределах.
Например, «Первая украинская дорожно-строительная компания» могла выступать подрядчиком тендера, а на субподряде отмечалась «Киевдортехнология», в аренде для выполнения работ предоставлялась техника «Компании „Мистдорстрой“» или «Строймонтажпроект». Стройматериалы поступали от ООО «ВИП Бетон» и ООО «Асфальт Бетон Комплект».
Впрочем, несмотря на долголетнее расположение Донецкой ОВА и других райадминистраций области, в этом году «Киевдортехнология» может что-то из подрядов пропустить. И основным исполнителем дорожных ремонтов станет другая структура группы. Как выяснил БизнесЦензор, по ходатайству сотрудников Службы безопасности Украины в декабре Соломенский райсуд Киева арестовал счета «Киевдортехнология» на 59,72 млн. грн. В настоящее время ведутся активные следственные действия.
«Киевдортехнология», которая в 2022 году получила тендеров на 54,16 млн грн, в 2023-м — на 253,24 млн грн, а в 2024-м — уже на 327,35 млн грн, якобы уклонялась от уплаты налогов в крупных размерах. В течение декабря 2022 года — октября 2023 года «Киевдортехнология», по данным правоохранителей, по своим ремонтным контрактам не уплатила НДС на 24,80 млн грн. А в течение ноября 2023 — октября 2024 года уклонилась от уплаты НДС на 34,91 млн грн.
«Славдорстрой» Эдуарда Бондаренко
Эдуард Бондаренко
Второй фаворит Донецкой ОВА на дорожных подрядах — ООО «Славдорстрой», которое, по данным системы Youcontrol, входит в „Слав групп“ и принадлежит семье предпринимателя Эдуарду Бондаренко. Он остается главой правления энергогенерирующей компании ПАО «Донбассэнерго». С 2012 года. Во времена президентства Виктора Януковича это предприятие находилось в орбите интересов сына Виктора Януковича Александра. Ранее Бондаренко был заместителем председателя Госавтодора. Директором в «Славдорстрой» значится Олег Воронов с пропиской в Донецке, он некоторое время находился во владельцах фирмы «Славдорстрой», ранее возглавлявший филиал Донецкого облавтодора — Ясиноватский автодор.
Как и у фирмы Коркишко, так сказать коллеги на донецких подрядах, у «Славдорстроя» тоже есть открытые уголовные производства. К примеру, в 2023 году Нацпол заинтересовался подрядами, что фирма получила от Службы восстановления и развития инфраструктуры в Харьковской области, ГП «Дороги Харьковщины», Департамента развития базовых отраслей промышленности Донецкой ОВА и Службы восстановления в Донецкой области. Он и ремонтирует дороги Донбасса.
По выводам Государственной налоговой службы, на тендерах «Славдорстроя» по эксплуатационному содержанию и ремонту автомобильных дорог в Харьковской и Донецкой областях в 2021-2022 годах имело место присвоение бюджетных средств более чем на 48 млн грн. Как отмечается в тексте судебного постановления, должностные лица коммунальных предприятий и чиновники вносили в финансово-хозяйственные документы заведомо ложные сведения, по которым подрядчику перечислялись средства.
«Согласно зарегистрированным налоговым накладным в базе „Единый государственный реестр налоговых накладных“ ООО „Славдорстрой“ осуществляли финансово-хозяйственные операции с фиктивными предприятиями и/или имеющими признаки фиктивности (…) а именно: ООО „Азов АБЗ“, ООО „Промпоток“ ООО „Донурлогистик“ ООО „Стиль-Кепитал“ ООО „Миниленд.УА“ и другие. Согласно налоговой отчетности за период 2021-2022 гг., на вышеупомянутых предприятиях, отсутствуют трудовые ресурсы, наемные работники, офисные, торговые и складские помещения, производственное оборудование, сырье, материалы, что указывает на отсутствие факта реального осуществления финансово -хозяйственной деятельности», — отмечается в документе.
Однако судебные пертурбации и подозрения правоохранителей никак не помешали «Славдорстрою» закончить год с отличными показателями — фирма выиграла тендеров на 1,14 млрд грн. Лучшим за этот год для фирмы был только 2020-й — во время «Большого строительства» «Славдорстрой» получил подряды на 3,31 млрд грн.
ООО «Славдорстрой» Бондаренко, как и «Киевдортехнология» Коркишко, имеет группу связанных фирм, которые в подрядах выступают основными поставщиками материалов — ООО «Слав АБЗ», ООО «Гравикон» и ООО «Торговый дом «Славснаб». Они ремонтируют дороги Донбасса.
Skelet.Org
По теме: «Донбассэнерго» планируют ликвидировать
Виталий Беляков: угольные схемы старой и новой власти. ЧАСТЬ 1
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!