По заказу КП «Киевавтодормост» до конца текущего года на Южном мосту и двух эстакадах столицы должны быть отремонтированы деформационные швы. Уже традиционно для военного положения закупку предприятию удалось провести без аукциона. Подряд ценой 85,45 млн гривен досталось мариупольскому ООО «Предприятие «Маст-Буд», которое после начала полномасштабного вторжения России в Украину получило столичную «прописку». Эта компания прославилась, в частности, как исполнитель капремонта автодороги Киев-Одесса — моста через Хаджибейский лиман, а также Центрального моста в Днепре, обросших уголовными производствами по подозрению в подделке документов и присвоении бюджетных средств.
Как стало известно KВ из объявления электронной системы ProZorro, 24 апреля 2023 года коммунальное предприятие «Киевавтодормост» (*) заключило с ООО «Предприятие «Маст-Буд» (**) договор на выполнение ремонта деформационных швов Южного моста через Днепр, его правобережной эстакады «В» (со стороны моста им. Патона), а также эстакады на магистрали от Приднепровского шоссе до проспекта Науки (со стороны Корчеватого). Цена договора составила 85,45 млн. гривен.
Согласно договору до конца 2023 года подрядчик должен разобрать конструкции и покрытия мостового полотна в зонах деформационных швов и устроить новые, демонтировать и смонтировать барьерное ограждение и карнизные блоки. Гарантия на эти работы должна составлять более 5 лет.
Закупку провели через «открытые торги с особенностями». Напомним, что в случае представления для участия в такой закупке одного предложения эта закупка сразу переходит на стадию рассмотрения этого предложения, а не отменяется, как в открытых торгах. Для участия в указанной закупке «Киевавтодормоста» на проведение ремонта деформационных швов предложение подало только ООО «Предприятие «Маст-Буд», с которым и заключили договор.
В день подписания договора, 24 апреля, Госаудислужба приступила к проверке указанной закупки. А уже через два дня по ее результатам государственные аудиторы попросили «Киевавтодормост», в частности, документально подтвердить наличие финансирования для указанных работ и предоставить ссылку на страницу собственного веб-сайта, на которой размещено обоснование технических и качественных характеристик предмета закупки и размера бюджетного назначения. В ответ заказчик сообщил, что КП «Киевавтодормост» является получателем бюджетных средств, а не распорядителем, поэтому на их веб-сайте не существует страницы, о которой спрашивают аудиторы. Вопрос о документальном подтверждении наличия финансирования для указанной закупки у КП оставили без ответа.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО «Предприятие «Маст-Буд» было зарегистрировано в 2005 году в Мариуполе, а с мая 2022 года перерегистрировалось в Киеве. Уставный фонд — 12,34 млн гривен. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых построек. Основатель — ООО «Объединенная мостостроительная компания», конечный бенефициар — Михаил Беккер (на коллаже справа), директор — Алексей Мангуш.
По данным Сlarity-project, в результате участия в публичных закупках ООО «Предприятие «Маст-Буд» получило 22 подряда на 1,94 млрд гривен. Для выполнения работ в Киевской области и Киеве эта фирма привлекается впервые.
Крупнейшим заказчиком «Маст-Буда» является Служба восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области, которая с 2018 года заключила с ней 7 договоров общей ценой 709,41 млн. гривен на проведение капремонта автодороги Киев-Одесса — моста через Хаджибейский лиман. Последний договор на выполнение дополнительных работ по этому капремонту (цена — 24,31 млн гривен, оплачено по факту — 18,63 млн гривен), заключенный 7 ноября 2022 года, заинтересовал правоохранительные органы. В феврале текущего года было начато уголовное производство (от 08.02.2023 г. № 42023162250000012) по подозрению должностных лиц ООО «Предприятие «Маст-Буд» в служебном подлоге. Внимание следователей привлекло то, что подрядчик обязывался выполнить работы менее чем за два месяца (до конца 2022 года), что, по мнению, правоохранителей было физически невозможно и позволило подозревать должностных лиц компании во внесении ложных сведений в акт приемки выполненных работ.
ООО «Предприятие «Маст-Буд» также известно как подрядчик по капремонту почти за 312 млн гривен Центрального моста в городе Днепр, к которому компания приступила летом 2018 года. В июле 2019 года Президент Владимир Зеленский, посещавший Днепр с рабочим визитом, поспорил с городским головой Борисом Филатовым о том, что ремонт моста завершат до 14 сентября 2019 года, иначе мэр уйдет в отставку. Мост открыли 7 сентября 2019 года, однако Владимир Зеленский отказался признать победу Филатова из-за вопроса о качестве проведенных работ и сказал, что пари продолжается.
Ход капремонта Центрального моста в Днепре расследуют полицейские Днепропетровщины в рамках уголовного производства (от 27.08.2018 № 42018040000001029) по подозрению в присвоении бюджетных средств. Следователи обнаружили, что в общую стоимость материалов и работ в техдокументации заложили откат должностным лицам Департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета, который планировалось закрывать ложными актами выполненных работ с завышенными объемами выполненных работ и ценами на материалы.
15 сентября 2019 года Дзержинский районный суд Кривого Рога избрал Михаилу Беккеру (1948 года рождения) по этому делу меру пресечения в виде содержания под стражей на два месяца с возможностью внесения залога в размере 40 млн гривен, предпринимателя поместили в следственный изолятор. Однако 26 сентября решением Апелляционного суда Днепропетровской области была подтверждена необоснованность 40-миллионного залога, вместо этого был освобожден из следственного изолятора под залог в размере 2 млн гривен. 16 октября того же года появилась информация, что Дзержинский районный суд Кривого Рога разрешил Михаилу Беккеру выехать на лечение в Израиль. Информацию о его нынешнем пребывании в открытом доступе найти не удалось.
Основателем ООО «Объединенная мостостроительная компания» (основатель ООО «Предприятие «Маст-Буд») является австрийская компания «Бонум Понтем ГмБХ». Напомним, что в начале февраля 2022 года Антимонопольный комитет разрешил ООО «Автомагистраль-Юг», связываемую с мэром Одессы Геннадием Трухановым, приобрести долю в уставном капитале ООО «Объединенная мостостроительная компания», обеспечивающее превышение 50 процентов голосов в высшем. органы управления общества. Однако по данным Youcontrol, с тех пор основатель «Объединенной мостостроительной компании» не менялся.
КП «Киевавтодормост» основан Киевсоветом в 1992 году. Основной вид деятельности — вспомогательное сервис наземного транспорта. С ноября 2019 года предприятием временно руководит Богдан Кобернюк.
Ранее KВ сообщала, что в течение действия в Украине военного положения КП «Киевавтодормост» заключало без конкурсов многочисленные ценные договоры на выполнение ремонтов столичных мостов. Так, в течение августа 2022 года предприятие заключило три договора на выполнение ремонтов 12 путепроводов, 6 эстакад, 4 моста и одну транспортную развязку столицы общей ценой 134,71 млн гривен. Все договоры КП «Киевавтодормост» подписало с подрядчиками по упрощенной процедуре — без проведения торгов. Это обосновали распоряжением Кабмина от 28 февраля 2022 г. № 169 об осуществлении оборонных и публичных закупок товаров, работ и услуг в условиях военного положения.
В октябре 2022 года КП «Киевавтодормост» также без конкурса с аналогичным обоснованием за 160,6 млн гривен заказало проведение восстановительных работ на Северном мосту через Днепр и мосту через Десенку. Подряд досталось ООО «Современная транспортная инфраструктура» — субподрядчику скандального строительства Подольско-Воскресенского моста. К слову, эта закупка заняла третье место в ТОП-10 самых дорогих закупок из бюджета столицы за 2022 год.
КП «Киевавтодормост» входит в структуру УК «Киевавтодор», обязанности директора которой выполняет Александр Федоренко. УК «Киевавтодор» подчинена Департаменту транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА), которым с 1 сентября 2021 года руководит Руслан Кандибор (на коллаже слева). Деятельность Департамента транспортной инфраструктуры КГГА направляет, координирует и контролирует глава КГГА Виталий Кличко.
Алена Момот, перевод Skelet.Org
* КП «Киевавтодоргород» (код ЕГРПОУ: 03359018)
** ООО «Предприятие «Маст-Буд» (код ЕГРПОУ: 33653812)
По теме: После открытия Порошенко моста в Казенном Торце там проведут работы на 8 млн