Петр Порошенко
11 февраля коммунальное предприятие «Киевпастранс» по итогам тендера заключило договор на капремонт трамваев ЗАО «Киевский завод электротранспорта». Сумма контракта составила 74,48 млн гривен, сообщают «Наші гроші».
В течение года планируется выполнить ремонт 50 трамвайных вагонов Т-3. В ходе ремонта планируется покрытие корпусов антикоррозийным составом, также будет произведена замена обшивки кузова и шкафов электрооборудования. Снаружи корпуса планируют покрасить. Причём акриловая эмаль должна держаться не менее 5 лет. Пассажирский салон будет оснащён системой отопления и освещения, а также информационной системой.
Отметим, что руководит ЗАО «КЗЭ» Николай Нечипоренко, который был помощником Петра Порошенко во время его работы депутатом V созыва. Главой же набсовета компании является Леонид Мороз, ранее работавший директором департамента по финансам и планированию бизнеса автобусов на ПАО «Богдан Моторс». Позже он стал зампредом ПАО Страховая Компания «Страна», 50% которой принадлежит ОАО «ЗНВК НФ «Прайм Эссетс Кэпитал» Петра Порошенко, а 23% — ОАО «ЗНВК НФ «Век» Игоря Кононенко.
Акционерами же «Киевского завода электротранспорта» являются ООО «АИР-Авто» (30%), «Богдан-Электротранс» (25%), Надежда Гончаренко (15%). Последняя является также главным бухгалтером ООО «Дело-М», которым владеют Елена Божкова и Юрий Бомбандёров (главный инженер «Киепастранса»).
ООО «Богдан-Электротранс» было основано в 2008 году. Основателем является ОАО «ЗНВК НФ« Богдан-Капитал», но в 2012 году собственниками стали Валерий Ричек и Екатерина Пронченко.
Владельцами ООО «АИР-Авто» являются жители Ковеля Василий Пивень и его сын Руслан.
Важно также отметить, что ЗАО «КЗЭ» выиграл тендеры на сумму более 732 млн гривен, а в 2014 году вместо ремонта возвращал коммунальным службам старые вагоны из Чехии, что обходилось существенно дешевле. Ремонт стоил 1 млн гривен, старый вагон – 350 тысяч.
SKELET-info