В Одесской области возобновилась масштабная схема контрабанды зерновых и масличных культур, которую организовал и.о. начальника Одесской таможни Андрей Коливер.
С помощью схемы продукция вывозится через Дунай, оформляя её с подменой кода, чтобы избежать налоговых накладных. Иногда суда официально проходят как пустые, хотя на самом деле перевозят зерно.
Андрей Коливер и его схемы
Коливер не ограничился лишь этим маршрутом и привлёк к схеме порты Большой Одессы. Например, на судне Hasan под флагом Сьерра-Леоне было отгружено 6 тысяч тонн сои от ООО «Алтекст Груп» до компании AL TAZAMAIDAN FZ LLC в ОАЭ. Однако на балансе отправителя никогда не было сои, а у получателя нет завода по её переработке. По данным MarineTraffic, судно направляется в Египет — крупнейшего потребителя украинской сои. Фактическим владельцем товара называют Максима Губу, который проживает в ОАЭ.
Подписывайтесь на наш канал в X, Telegram-канал и страницу в Facebook!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
В Украине мощности по переработке сои, рапса и семян значительно превышают объёмы имеющегося сырья. Недавно был принят закон о пошлине на сою и рапс, чтобы поддержать украинских производителей. Однако Андрей Коливер и его сообщники игнорируют это, получая прибыль с контрабанды. Стоимость услуги контрабандной отгрузки составляет около 50 долларов за тонну, что даёт Андрею Коливеру более 300 тысяч долларов с одного судна. Ущерб, нанесённый государству, оценивается примерно в 13 млн гривен.
Skelet.Org
Секретный план Зеленского уже действует
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!