5 августа 2020 года «УкрРудПром» опубликовал статью с названием «Как ильменит государственной ОГХК оказался в Крыму», где фигурирует Питер Девис. Сегодня Google сообщил, что по распоряжению суда должен удалить данную статью из поиска в 5 странах.
Дмитрий Фирташ
Речь идет об Объединённых Арабских Эмиратах, Швейцарии, Лихтенштейне, Саудовской Аравии и Великобритании. При этом Гугл утверждает, что «в соответствии с условиями распоряжения суда мы не можем предоставить вам копию этого документа».
Очевидно, что наша статья представляет огромный общественный интерес и поэтому мы решили ее опубликовать снова и заодно снабдить ее максимально точным переводом на английский, дабы дурь инициаторов данного судебного запрета была максимально видна как можно более широкой аудитории.
Но вначале определим круг наших подозреваемых.
Дмитрий Фирташ — владелец ЧАО «Крымский ТИТАН». Мотивация: статья утверждает, что конечный получатель ильменита — «Крымский ТИТАН» в Крыму; огласка такой схемы бьёт по репутации, несёт санкционные/юридические риски и угрожает сырьевым поставкам завода. Статус: с 2014 года под экстрадиционным процессом в Австрии по обвинению США (взятки в Индии). В декабре 2024 г. Венский земельный суд постановил, что экстрадиция в США «недопустима» (прокуратура оспаривала). Фирташ остается в Вене. В Украине против него действуют персональные санкции, продленные в июне 2024 г. еще на 10 лет.
Питер Девис — в 2020 г. и.о. главы правления ОГХК (до этого советник), подписант контракта с посредником. Мотивация: статья приписывает ему ключевую роль в сделке (в т.ч. цену ниже рынка и «связи» с группой Фирташа), что чревато личной ответственностью и репутационным вредом. Статус: официально уволен Фондом госимущества 2 октября 2020 г. «за нарушение условий контракта»; ФГИ сообщал, что правоохранители проверяют обстоятельства его деятельности. Публичных сообщений о вручении подозрения/приговора о Peter Davis пока нет.
Дмитрий Сенниченко — глава Фонда госимущества Украины (ФГИУ) на тот момент. Мотивация: по статье, именно он «завёл» Девиса в ОГХК и лоббировал пропуск груза, когда возникли вопросы у таможни; публикация напрямую связывает его с возможной «схемой». Статус: НАБУ объявило Сенниченко в розыск 10 апреля 2023 г.; 8 мая 2024 г. ВАКС избрал ему меру пресечения — заочный арест. В ноябре 2023 г. НАБУ/САП обновили подозрения, инкриминируя отмывание более 10 млрд грн. Официальных уведомлений о задержании в Украине нет.
ДОСЬЕ: Дмитрий Сенниченко: как разворовать остатки Украины. ЧАСТЬ 1
Олег Цюра — директор ITS International Trade & Sourcing GmbH & Co (немецкий посредник), со-подписант контракта. Мотивация: статья описывает ITS как «прокладку» с выгодной ценой и отсрочкой платежа; огласка повышает риск претензий к компании и лично к директору. Статус: по немецким регистровым данным, фигурирует в менеджменте/совладельцах ITS-группы; последние публичные реестровые обновления — 2025 г. Публичные официальные сообщения украинских правоохранителей о вручении подозрения именно Цюри не найдены (отдельные медиа/блоги публикуют обвинения, но это не процессуальные документы).
Юрий Соловей — член правления ОГХК по безопасности. Мотивация: согласно статье, он участвовал в организации отправок через порт Одессы; публичность может повлечь служебные и правовые последствия. Статус: назначен к правлению в апреле-мае 2020 г.; в январе 2021 г. выведен из состава правления (официальная отчетность эмитента). Публичные официальные сообщения о подозрении/аресте не обнаружены.
Юрий Васьков — экс-руководитель/замруководителя отраслевых портовых структур, позднее замминистра инфраструктуры. Мотивация: материал связывает его с содействием отправкам; огласка в таком контексте — репутационные и возможные юридические риски. Статус: 17 мая 2024 г. уволен с должности по собственному решению КМУ; после увольнения новых госдолжностей за ним официально не зафиксировано.
Сергей Левочкин — украинский политик (в статье упомянут как работодатель Васькова и как бизнес-партнёр Фирташа через связанный банк). Мотивация: упоминание как элемента сети связей с Фирташем; публичность нежелательна из-за ассоциаций с описанной схемой (хотя прямого участия статья ему не вменяет). Статус: вне госдолжностей; по данным медиаисследования «Детектор Медиа» (июль 2024) продолжает осуществлять стратегический контроль над группой «Интер» (операционно — Сергей Созановский). Об уголовных производствах/задержаниях в отношении него официальных сообщений нет.
А теперь переходим непосредственно к статье
Как ильменит государственной ОГХК оказался в Крыму
Прямо сейчас, когда вы читаете эти строки, сирийское суденышко под названием «SOURIA», занесенное в санкционный список США в 2016 году, как неоднократно нарушавшее запрет на вход в воды Черного моря в Крыму, стоит под погрузкой второй партии украинского ильменита Объединенной горно-химической компании (ОГХК) в турецком порту Хопа (Hopa).
После погрузки оно сделает вторую ходку. Отключит систему АИС (AIS — Automatic Identification System — система слежения за судами). И скроется в направлении Керченского пролива, указав, что направляется на Кавказ.
На самом деле ильменит Объединенной горно-химической компании следует по маршруту Одесса-Хопу-Феодосия-Армянск. Детали описывает сайт «Миротворец». На дополнительных фото детальнее видно, как происходит загрузка и выгрузка судов VENTO и SOURIA в портах Одессы и Хопу.
Порт Одессы, загрузка VENTO ильменитом ОГХК
Разгрузка VENTO, порт Хопу
Погрузка на SOURIA, все тот же порт Хопу
Почему скрывали грузополучателя?
К чему такие замысловатости? Конспирация, двойная погрузка, разгрузка, Турция, Кавказ, Крым… Длинная цепочка позволяет скрыть конечного покупателя — ЧАО «Крымский ТИТАН» Дмитрия Фирташа. С ним запрещено торговать украинским предприятиям. Поэтому разработана схема с многими участниками, от руководства ОГХК, Фонда госимущества до правительства и офиса президента. Иначе такой «схематоз» не провернуть.
Питер Девис. Темная лошадка
Начнем разбирать многоходовку с «прокладки», которая должна была прикрыть «зад» руководителю ОГХК — британцу Питеру Девису и обеспечить доллары в карманах всем участникам схемы поставок в Крым. Ильменит ОГХК купила немецкая ITS International Trade & Sourcing GmbH & Co с пропиской в Дюссельдорфе (ITS). Штат — несколько человек со славянскими фамилиями, один из них — директор Олег Цюра.
Это темная лошадка, имя которой ничего не скажет крупным игрокам титанового рынка. Мелочь, по меркам производителей, перепродающая товары и услуги. До того, как Цюра «взвалил» на себя контракт с ОГХК, годовой оборот ITS не превышал 1,5 млн евро.
Подписывайтесь на наш канал в X, Telegram-канал и страницу в Facebook!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
Тандем Дмитрий Сенниченко-Питер Девис
Улучшить финансовое положение торговой «прокладки», прячущейся в Германии, Цюре помог руководитель Объединенной горно-химической компании — британец Питер Девис. Управлять делами ОГХК в качестве советника его «завел» лично глава Фонда госимущества Дмитрий Сенниченко в феврале этого года. Потом он же обеспечил нерезиденту стремительную карьеру — первый зам главы правления, в.и.о. главы правления (технический и.о. главы правления Михаил Макаров в июне выбывает из игры). А 22 июля, когда в турецком порту уже стояло под погрузку ильменитом ОГХК сирийское судно с плохой репутацией, Кабмин назначает Питера Девиса и.о главы правления. Значит, работой Девиса довольны. Или кто-то нашептывает премьер-министру «правильные» кадровые решения в госсекторе.
Работает назначенец с корыстью для тех парней или этих — пусть разбираются правоохранители. Но сделка, давшая толчок маршруту на Крым, заключена еще 17 июня. Ее скрепили подписями Олег Цюра и Питер Девис.
Из документа явствует, что «прокладка» ITS выкупит у ОГХК 24 тыс. т ильменитового концентрата по цене дешевле рынка на 20-40 долларов на тонне. Сырье купили по 172 доллара за тонну, в июне на рынке оно торговалось по 260-280 долларов за тонну с доставкой и 190-210 долларов без доставки. Контракт заключен с отсрочкой платежа в 15 дней. Без проверки образцов. При полном доверии и согласии. Стоимость сделки — 3,7 млн евро. При таком раскладе на этом контракте кто-то положит в карман около 1 млн долларов.
Маленькая деталь — в ОГХК Питеру Девису обеспечивают охрану 22 человека. Не за государственный счет. Кто бы это мог быть, чьи деньги? Ведь ездить с кортежем из микроавтобуса и внедорожников — не дешевое удовольствие.
При чем тут Фирташ
Дьявол кроется в деталях. Ильменит, приобретенный Цюрой, содержит 54% (TiO2). Такой концентрат в ОГХК производит только Иршанский ГОК. Почему это важно? Потому что такой ильменит используют только переработчики в пигмент. В России есть только один такой — «Крымский ТИТАН» Дмитрия Фирташа. К ильмениту из Иршанска завод бизнесмена привык еще с 2004 года, когда все иршанские поставки были переориентированы на Крым — производитель сырья был в аренде у переработчика. Работала удобная технологическая схема.
В 2014 году с аннексией Крыма на торговлю с РФ введен запрет и санкции. У «Крымского ТИТАНа» проблема: он страдает хроническим дефицитом сырья. Своих объемов бизнесмену не хватает — 250 тыс. т в черновом виде в год. А «Крымскому ТИТАНу» и «Сумыхимпрому» (тоже управляется структурами Фирташа), ежегодно требуется свыше 400 тыс. т. Не чернового, а доведенного до товарного вида ильменита. Об этом рассказывает директор информагентства «Инфоиндустрия» Дмитрий Гордейчук.
«Новая доводочная фабрика в Иршанске способна обеспечить загрузку „Сумыхимпрома“, но крымскому предприятию не хватает объемов. Ему необходимо 300 тыс. т товарного ильменита содержанием TiO2 на уровне 54% ежегодно. И это создает проблему. Ведь даже если бы все эти объемы и были, поставлять их в Крым — это прецедент для шумихи в прессе и урон репутации бизнесу», — комментирует эксперт Гордейчук.
Соловей-Васьков и Опоблок. И Питер Девис
И тут появляется возможность заткнуть дефицит по Крыму государственной ОГХК. Люди Фирташа конечно же не дураки. Они быстро «применили» лояльность британца к их группе. В доску «свой» Питер Девис в недавнем прошлом состоял членом набсовета банка «Клиринговый дом», в котором акционеры — Фурсин-Левочкин. Они же — бизнес-партнеры Фирташа. А еще Питер Девис замечен СМИ в качестве финансового консультанта компаний, которые в группе Фирташа занимались внешними инвестиционными проектами.
Но если вы думаете, что аферу с кораблями провернул один Питер Девис с «немцем» Цюрой — ошибаетесь. Для злодеяния в пользу российского актива Фонд госимущества подкинул в ОГХК другого умельца — Юрия Соловья. В ОГХК он на правах члена правления занимается вопросами безопасности.
Соловей давно якшается с бывшим руководителем Администрации морпортов Украины — Юрием Васьковым. Тот сделал ошеломительную карьеру при «рыгах» — от главного диспетчера до начальника Одесского морпорта всего за год — с 2011 по 2012. В 2013 он уже первый зам руководителя Администрации морпортов Украины, в 2015 — зам министра транспорта Украины. Убежденный регионал, любимец команды экс-президента Януковича, сочувствующий опоблоковец, помощник Сергея Левочкина. Как не спасти бизнес корешей в Крыму?
Работники Одесского морского порта рассказывают, что контейнеровозы с ильменитом ОГХК на Крым «двигали» в прямом и переносном смысле Соловей с Васьковым. А когда произошла заминка с отправкой груза — отдел борьбы с контрабандой одесской таможни возмутился тем, что VENTO по декларации отправляется в никуда — Средиземное море, без указания порта выгрузки, за дело взялся глава Фонда госимущества Дмитрий Сенниченко.
Убежденный антикоррупционер и «соросенок» Сенниченко лично оббежал властные кабинеты, чтобы груз отправили по назначению. А Соловей не уставая, писал гневные письма на таможенников, мол, как смеют препятствовать реализации стратегической продукции стратегического предприятия страны! В схеме нет случайных людей. Каждый сделал свое дело.
Skelet.Org
Сколько стоит поменять менеджмент на госактиве?
Приватизация ОГКХ: почему государству будет сложно продать предприятие западным инвесторам
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!