Одесский филиал ГП «Администрация морских портов Украины» (Администрация Одесского морпорта) 23 июня по результатам тендера заказала ООО «Группа компаний «Автострада» («ТС Капитал») завершение капитального ремонта третьей очереди транспортной эстакады стоимостью 782,94 млн грн (здесь и далее цены и суммы указаны с НДС).
Школь за 783 млн доремонтирует эстакаду из порта Одессы: цены несколько изменились за время войны в Иране
Об этом сообщается в системе «Прозорро», пишут «Наші гроші».
В ноябре 2024 года «Автострада» выиграла тендер на капремонт третьей очереди (инв. № 072554) транспортной эстакады до конца 2029 года за 771,77 млн грн. Эта магистраль служит для обособленного движения автотранспорта между транзитно-грузовым терминалом и Одесским морпортом. Цены стройматериалов неизвестны. В декабре 2025 года фирме прибавили 310,62 млн. грн. на дополнительные работы в 2026-2028 годах, опубликовав цены стройматериалов. В настоящее время фирма выиграла тендер по завершению строительства до конца 2029 года за 782,94 млн грн.
Общая сумма всех трех договоров составляет 1,87 млрд. грн. Договорная цена является твердой.
Цены большинства наиболее значимых стройматериалов, совпадающих с декабрьским договором, не изменились. Например, арматура А400 разных диаметров по 33 950 грн/т , что ниже рынка.
Некоторые стройматериалы за время войны в Иране несколько подорожали по взлету мировых цен на нефтехимию и топливо.
В частности, Bridgemaster Resin (Великобритания) стоит 1 592 грн/кг ($35,45), а пол года назад Bridgemaster Resin (США) стоил 1 273 грн/кг ($30,24). Следовательно, долларовая цена выросла на 15%. В открытых источниках его нет.
Eliminator (Великобритания) стоит 1 254 грн/кг ($27,92), а пол года назад Eliminator (США) стоил 1 047 грн/кг ($24,87). Долларовая цена выросла на 11%. Рыночная цена тоже неизвестна.
Герметизирующий слой SL Sealer Matt Clear (Великобритания) стоит 1 891 грн/кг ($42,11), а пол года назад герметизирующий слой SL Sealer Matt Clear (Германия) стоил 1 512 грн/кг ($35,91). Таким образом, долларовая цена выросла на 15%. В интернет магазинах его цен нет.
Один весомый стройматериал наоборот подешевел. Бетон В40 М-550 F300 W12 учли по 6 972 грн/куб. м ($155), а пол года назад — по 7 123 грн/куб. м ($169), что на 8% дороже.
В свежем майском прайс-листе «Ковальской» именно такой разновидности нет. Там бетон В40 Р4 с более низкой морозостойкостью F200 и более низкой водостойкостью W8 стоит 6 846 грн/куб. м, а мелкозернистый бетон В40 Р4 F300 с более низкой водостойкостью W8 — 7 740 грн/куб. м.
Кроме того, много весомых стройматериалов, которых не было в декабрьском договоре, но имеющихся в нынешнем, невозможно сравнить с рынком, потому что их цены отсутствуют в открытых источниках.
Фирма получила подряд без конкуренции, потому что на открытые торги больше никто не пришел.
Для участия в тендере нужно было принести аналогичный договор за последние пять лет на строительство, реконструкцию или капремонт объектов автотранспортной инфраструктуры класса СС3: автомобильных мостовых сооружений, путепроводов или эстакад. Он должен включать следующие работы: пескоструйная обработка бетонных поверхностей элементов искусственных сооружений объемом 18 тыс. кв. м или более, устройство деформационных швов объемом 35 пог. м или более, устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей объемом 800 кв. м или более, устройство гидроизоляции бетонной поверхности проезжей части объемом 7 тыс. кв. м или больше. Вместе с тем требовались акт готовности объекта к эксплуатации и сертификат, свидетельствующий о соответствии законченного строительством объекта (очереди, отдельного пускового комплекса) проектной документации и подтверждающей его готовности к эксплуатации.
«Автострада» («ТС Капитал») принесла три договора со Службами восстановления Ровенской и Черниговской областей на капремонт мостов класса СС3 через реки на автодорогах государственного значения.
Годовой доход участника за последний отчетный год должен быть не менее 99% ожидаемой стоимости, то есть не менее 665,90 млн грн (без НДС). «Автострада» в 2025 году имела 14,70 млрд грн.
Подписывайтесь на наш канал в X и Telegram-канал!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
Кроме того, заказчик установил минимальное количество определенных работников с квалификацией не хуже определенных, а также техники и оборудования с характеристиками не хуже определенных.
Госаудитслужба с 22 июня проверяет тендер на основании выявленных ею признаков нарушения закона. В частности, она 24 июня спросила у заказчика, как он определил технические и качественные характеристики и ожидаемую стоимость предмета закупки, однако тот пока не ответил.
Обязанности начальника Одесского филиала ГП «АМПУ» с 2025 года выполняет Дмитрий Назаренко.
Винницкая «ГК «Автострада» принадлежит ООО «ТС Капитал» бизнесмена Максима Шкиля.
Skelet.Org
По теме: Бизнес Шкиля с экс-чиновником «Укрзализныци»
«Буксирная» схема АМПУ: в Одессе в суде «хоронят» дело обвиняемого в убытках на 142 млн гривен
ГК «Автострада» («ТС Капитал») Максима Шкиля будет ремонтировать одесский порт
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!