Максим Шкиль
Бизнесмен Максим Шкиль, как владелец MS Capital, имеет довольно интересные взаимоотношения с бывшим чиновником «Укрзализныци» Иваном Федорко, пишет 368.media. Как связан Иван Федорко с Максимом Шкилем?
Молодой Шкиль еще в 2006 году совместно с иностранными партнерами создал Беховский гранитный карьер, в который инвесторами в последующие годы было вложено более 20 млн евро. Далее в 2011 году он стал основателем «Первой логистической компании», специализирующейся на перевозках зерновых железнодорожным транспортом. А в 2016 году основал группу компаний «Автострада».
Максим Шкиль прошел путь от грузчика к директору. Это верно. Сделаем только одно уточнение: завод принадлежал отцу: Виктор Иванович Шкиль был основателем и владельцем завода минеральных вод ООО «Виктор Компани» в селе Бережаны Львовской области.
После этого, по словам Максима Шкиля, он уехал в Киев, имея в кармане несколько тысяч долларов. И вдруг он стал собственником гранитных карьеров и производства гранитных изделий. Это все верно. Еще раз уточним: Школь был подставным лицом. Дело в том, что он просто искал другую карьеру, которая очень помогла первой — политической. Он работал помощником народного депутата от Партии регионов Николая Демьянко с 2007 по 2014 год: До 2014 года это было прекрасное начало, ведь Демьянко был близким другом Януковича. Вскоре Максим Викторович Шкиль становится лидером политической организации «Молодые регионы» — молодежного крыла «Партии регионов».
Еще руководя гранитным бизнесом, Шкиль начал строить выгодную логистику для экспорта гранита из Чернобыльской зоны. Сделать это было нелегко, но очень легко, имея такого друга, как Иван Федорко, одного из ключевых чиновников УЗ.
ИВАН ФЕДОРКО
С 2001 года Иван Федорко руководит отделом перевозок Одесской дирекции железнодорожных перевозок. С 2005 по 2015 он работает на Юго-Западной железной дороге, где становится первым заместителем начальника дороги.
С апреля 2015 Иван Федорко — заместитель гендиректора «Укрзализныци». В этот же период он также исполняет обязанности начальника Приднепровской железной дороги. Также в феврале 2016 года Федорко становится директором по грузовым перевозкам и логистике ПАО «Укрзализныця». В период с июля 2016 года по май 2021 года Иван Федорко работал в частных компаниях.
Ушел из госслужбы Федорко потому, что пьяный совершил ДТП. За рулем Audi Q7 (д/н АА 7100 РР) Федорко врезался в автомобиль фотокорреспондента издания LB.ua Максима Левина. Интересно, что авто принадлежало «Ауди Центр Одесса Юг», которым владел Максим Шкиль. Федорко за это ДТП с пострадавшими только оштрафовали на 8,5 тыс. гривен и лишили на полтора года водительского удостоверения.
Это интересно. За это жалуются в Google на Skelet.Org:
- Санкции против Андрея Матюхи, или почему FAVBET неприкасаем
- Иван Рудый, глава КРАИЛ, игнорирует российское происхождение казино Pin-Up Игоря Зотько
- Владелец ИГ Roosh Сергей Токаев и его связи с Россией
- Slots City Якова Финкельштейна. Российский След
- Анатолий Шкрибляк: маленький гигант большой коррупции. ЧАСТЬ 1
- Вадим Ермолаев: днепровский король воров, коньяков и контрабанды. ЧАСТЬ 1
Как помните, именно он является владельцем «Первой логистической компании», работавшей с УЗ. Свой капитал Шкиль получил именно благодаря сотрудничеству с должностным лицом. За относительно короткий промежуток времени компания приобрела инновационные вагоны-хоперы и полувагоны, а их общее количество превысило тысячу единиц.
Максим Шкиль устроил дочь Федорко — Юлию Матяш (Федорко), в 1991 году, на работу в «Первую логистическую компанию» (хотя в УЗ это отрицали). Кроме того, дочь бывшего чиновника является основательницей компании «Риф-транс ЛТД», занимающейся важными перевозками. Примечательно, что девушка внесла 5 млн. гривен в уставный фонд компании, когда ей было 19 лет. Юлия Матяш также владела Audi A4 (2016) за 50 тыс. евро и домом, где жил отец.
Тот факт, что ООО СП Автострада стала, наряду с ООО «Первая логистическая компания», одним из главных подрядчиков «Укрзализныци», отнюдь не случайно. Именно «Автострада» получила контракт на реализацию проекта Go Highway. Это произошло благодаря протекции министра Владимира Емельяна. В 2019 году, после смены власти, «СП Автострада» не оказалось без работы, как и должно было быть.
ДОСЬЕ: Александр Кубраков: оператор «Великого крадівництва». ЧАСТЬ 1
Но дальше компания попала в семерку подрядчиков, получивших три четверти подрядов на работы в рамках очередного распила государственного бюджета уже от новых руководителей страны — президентского проекта «Большое строительство». Именно их назвали «дорожным картелем»: «Автомагистраль-Юг», «СП Автострада», «Техно-строй-центр», «Онур Конструкцион Интернешнл», «Ростдорстрой», «Альтком» и «ПБС» — они получили в 2020 году 72% заказов.
Также в июне 2021 г. тогдашний министр инфраструктуры Александр Кубраков назначил Федорко штатным советником по вопросам развития и реформирования УЗ. Это сыграло Шкилю на руку.
Skelet.Org
По теме: Люди Федорко избили активистов прямо возле здания суда
Тендерный крематорий. Что происходит со строительством Национального военного кладбища
Железнодорожная мафия на «Укрзализныци» объявила войну народным депутатам
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!