Измаильский филиал ГП «Администрация морских портов Украины» 16 сентября по результатам тендера заказал Onur Marine Gemi Işletmeciliği Tic. A.Ş. (Турция) дноуглубление на 954 тыс. евро, или 45,90 млн грн без НДС.
Об этом сообщается в системе «Прозорро», пишут «Наші гроші».
В этом году через два месяца будут предоставлены услуги по техническому обслуживанию акватории морского порта Измаил у причалов № 12-14, 19-22 для поддержки навигационных габаритов путем эксплуатационного дноуглубления. Фирма будет использовать собственное дноуглубительное судно Hegemann IV. Общий объем дноуглубления составляет 170500 куб. м. Грунт будут возить на подводный отвал на реке Дунай в 2 км от участков дноуглубления.
По договору стоимость услуг составляет 5,59 евро без НДС за кубометр изъятого грунта.
После полномасштабного вторжения «АМПУ» не заказывала услуги по дноуглублению.
В 2021 году Ренийский филиал заказывал ООО «Лакоса» дноуглубление с отвозом грунта на 0,7-3,2 км по 151,20 грн, или 4,34 евро с НДС за куб. Без налога цена составляла бы 3,62 евро, что в полтора раза дешевле. В 2019 году филиал «Дельта-лоцман» заказывал ООО «Гидрострой Украина» дноуглубление Бузско-Днепровско-Лиманского канала с отвозом грунта на 2 км по 76,72 грн, или 2,77 евро с НДС за куб. Без налога было бы 2,31 евро, что вдвое дешевле.
В значительной степени удорожание дноуглубления объясняется ростом валютной цены топлива в Украине (это значительная часть расходов в работах, которые почти полностью состоят из работы кораблей по поднятию почвы и ее вывозу). К примеру, в июне 2019 года средняя цена дизельного топлива в Украине составляла около 30 гривен за литр, то есть 1 евро. Сейчас средняя цена около 57 гривен или 1,2 евро. То есть, валютная цена топлива выросла на 20%. Однако услуги дноуглубления сейчас вдвое дороже 2019 года, поэтому кроме топливной составляющей есть какие-то другие факторы такого скачка.
Подписывайтесь на наш канал в X, Telegram-канал и страницу в Facebook!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
Компания «Onur Marine» получила подряд без конкуренции, потому что на открытые торги больше никто не пришел.
Ранее анонимный потенциальный участник жаловался на требование, что аналогичный договор должен быть таким, по которому выполнялось дноуглубление. Он назвал это дискриминацией и потребовал разрешить аналогичный договор на капитальный ремонт гидротехнических конструкций или сооружений. Заказчик не увидел дискриминации и ответил, что закупает дноуглубление, поэтому и под аналогичным договором понимает такой, который предусматривал самое дноуглубление.
Подрядчик принес договор с Black Sea Terminal LLC (Грузия) за 2023 год об услугах по техническому обслуживанию подходного канала и внутренней акватории порта Кулеви.
Кто такие Onur Marine Gemi Işletmeciliği Tic. A.Ş.
Турецкий «Onur Marine Gemi Işletmeciliği Ticaret Anonim Şirketi» был создан в 2021 году. Представителем компании является Ибрахим Абубакар. В октябре 2022 года компания выиграла подряд филиала «Дноуглубительный флот» ГП «АМПУ» на фрахтование упомянутого судна Hegemann IV стоимостью $13,37 млн, или 489,00 млн грн . Впоследствии цену договора снизили до $12,77 млн, или 467,08 млн грн, а в июле 2024 года договор расторгли с согласия сторон.
В мае 2025 года Хозяйственный суд Одесской области взыскал с «АМПУ» в пользу турецкой компании долг по этому договору в размере $840 тыс., 3% годовых в размере $10 тыс., $80 тыс. пени и $14 тыс. судебного сбора. В постановлении сказано, что, как усматривается из материалов дела, истец предоставил услуги на $1,63 млн, «АМПУ» уплатила $430 тыс, затем стороны уменьшили сумму оплаты на $362 тыс путем зачета однородных встречных требований, а то, что осталось, это долг $840 тыс. «АМПУ» ходатайствовала о назначении суда. Мол, внутренний аудит на предприятии установил, что в актах сдачи-приемки оказанных услуг завышена общая стоимость оказанных услуг на $190 тыс, то есть судовладелец предоставил больше услуг, чем заказывал фрахтователь при согласовании наряд-задач, что привело к превышению объема и стоимости услуг. Еще просили добавить выписку из аудиторского отчета в материалы дела. Суд отказал, потому что доказательства нужно было подавать вместе с отзывом. В настоящее время АМПУ оспаривает решение суда в апелляции.
Skelet.Org
По теме: Что делает в АМПУ некомпетентный ставленник Кубракова Литвин?
Часть Усть-Дунайского порта захватила семья экс-прокурора Граммы
Взрывной груз. Почему порты перестали переваливать удобрения и при чем тут Фирташ
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!