Более миллиарда гривен за реконструкцию Шулявского путепровода, уголовные производства по вероятному выводу бюджетных средств, тендеры с признаками сговора и аудиторские нарушения на десятки миллионов. Такой перечень историй связан с киевской дорожной инфраструктурой в период, когда «Киевавтодор» возглавлял Александр Густелев, а городской властью руководил Виталий Кличко. Итак, про Александра Густелева.
Александр Густелев
Самый громкий финансовый эпизод — дело Шулявского путепровода. Верховный Суд 22 сентября 2026 года отклонил кассационную жалобу в споре о взыскании с подрядчика 1 миллиарда 117 миллионов 440 тысяч 774 гривен. Начальная стоимость договора составляла 598,5 миллиона гривен, но после дополнительных соглашений превысила миллиард.
Антимонопольный комитет Украины установил сговор на торгах между компаниями «Северо-Украинский Строительный Альянс» и «Спецстрой-Плюс». Среди признаков согласованных действий были общие IP-адреса, сотрудники и банковские документы. Компании оштрафовали в общей сложности на 56 миллионов гривен.
Особенно показательная деталь: недействительность договора оспаривало именно коммунальное предприятие, выступавшее заказчиком работ. Теперь необходимо добиться реального взыскания более 1,1 миллиарда гривен с подрядчика, который, по данным судебных материалов, находится в процедуре досудебной санации. Судебное решение — это еще не деньги, возвращенные в бюджет. И именно фактическое исполнение решения покажет, получит ли община средства назад.
Почти 300 миллионов в уголовном производстве Александра Густелева
Александр Густелев возглавлял корпорацию «Киевавтодор» с апреля 2015 года. В феврале 2020-го Виталий Кличко назначил его заместителем главы Киевской городской государственной администрации.
Еще в марте 2017 года СБУ и Генеральная прокуратура расследовали вероятное хищение почти 300 миллионов гривен через завышение цен, использование фиктивных компаний и обналичивание средств. Во время обысков у фигурантов, по сообщениям того времени, изъяли около 4 миллионов гривен неучтенной наличности.
Отдельно Государственная аудиторская служба выявляла более 11 миллионов гривен завышенных расходов и нарушения в договорах на 418 миллионов гривен. Сам Александр Густелев отрицал, что наличность обнаружили непосредственно в корпорации.
Эти обстоятельства нельзя автоматически трактовать как доказанную личную причастность Густелева к хищению. Но масштаб сумм и количество эпизодов требуют четкого ответа: какие именно нарушения подтвердились, кто понес ответственность и сколько средств удалось вернуть?
11,4 миллиона гривен на дорожной разметке
Еще один эпизод касается средств, выделенных на нанесение дорожной разметки. В уголовном производстве № 12017000000001327 следствие описывало вероятную схему вывода 11 миллионов 412 тысяч 401 гривны из 37 миллионов гривен, предусмотренных на эти работы.
По материалам дела, в период с июня по август 2017 года средства перечислили компании «ДОРБУДРЕЗЕРВ-УКРАИНА». В то же время следствие утверждало, что фактические работы выполняли коммунальные работники, а частные компании обеспечивали документооборот и создавали видимость конкуренции.
В материалах фигурировали также «КОЛОР С.И.М.», «УКРДОРПЛАСТ» и «АВТОМАГИСТРАЛЬ». В рамках того же производства суд арестовал 14 050 долларов и 880 евро, изъятых у руководителя Деснянского дорожно-эксплуатационного управления.
Речь идет о версии следствия, а не об установленной приговором вине всех упомянутых лиц. Однако вопрос остается принципиальным: если дорожные работы оплачивались из бюджета, община имеет право знать, кто их фактически выполнял и за что именно были уплачены миллионы.
Соль Александра Густелева по цене, вызвавшей вопросы
В деле о закупке технической соли следствие проверяло возможное завышение стоимости и фиктивную конкуренцию. В материалах производства № 755/1645/17 фигурировали 40 798 тонн соли общей стоимостью 36,45 миллиона гривен, поставленной компанией «КОСТАНЗА» по цене от 828 до 909,60 гривны за тонну.
Конкурентом на торгах была компания «УКРСОЛЬИНВЕСТ». В материалах отмечалось, что уставный капитал обеих компаний составлял по тысяче гривен.
В то же время ранее «Киевавтодор» заключил рамочное соглашение на поставку 192 436 тонн соли с компаниями «ТД Артемсоль», «ТД Укрснабресурс» и «К-2 Инвестмент» по ценам от 506,55 до 512,50 гривны за тонну без НДС.
Сам по себе уставный капитал компании не доказывает нарушения, а сравнение цен требует учета условий закупок. Однако столь заметная разница — повод проверить, получала ли столица наиболее выгодные предложения и была ли конкуренция реальной.
Подольско-Воскресенский мост: штраф на 182,6 миллиона
Еще один крупный тендерный скандал связан со строительством Подольско-Воскресенского мостового перехода. Антимонопольный комитет установил сговор компаний «ЭКО-БУД-ТРЕЙД» и «ФОРМА» во время торгов ожидаемой стоимостью 6,103 миллиарда гривен.
Среди доказательств согласованных действий комитет называл общие IP-адреса, банковские устройства и другие обстоятельства, свидетельствовавшие о координации участников. На компании наложили штраф в размере 182 миллионов 596 тысяч 969 гривен.
Общая стоимость строительства моста приблизилась к 20 миллиардам гривен. Подрядчика журналисты связывали с окружением бывшего депутата Киевсовета Дениса Комарницкого.
В ноябре 2021 года Кличко уволил Александра Густелева с должности заместителя главы КГГА после проблем со сроками строительства моста. Само по себе увольнение не доказывает причастность к коррупционным правонарушениям, но ставит вопрос об управленческой ответственности за многомиллиардные инфраструктурные проекты столицы.
Аудит выявил нарушения на десятки миллионов
Аудит коммунального предприятия «Киевавтошляхмист» за 2017–2019 годы выявил финансовые нарушения на 32,2 миллиона гривен. Из них 4,94 миллиона составили потери, еще 6,6 миллиона — неэффективные расходы.
На тот момент предприятием руководил Дмитрий Котлубей, который впоследствии стал советником Александра Густелева. Его бывший заместитель Валентин Осипов в феврале 2020 года возглавил транспортный департамент КГГА.
Эти кадровые связи сами по себе не свидетельствуют о правонарушениях. Однако они показывают, насколько важна прозрачность управления городской инфраструктурой, где решения должностных лиц влияют на использование значительных бюджетных средств.
Декларация Александра Густелева: сбережения в долларах и евро
В декларации за 2020 год Александр Густелев указал, что его семья хранила 115 тысяч долларов и 185 тысяч евро. Его годовой доход составил около 1,64 миллиона гривен.
Также в декларации были указаны квартира площадью 74,6 квадратного метра, паркоместо площадью 32,1 квадратного метра, автомобили Lexus RX350, Mercedes-Benz SL500 и мотоцикл Suzuki VZR1800. Жена Александра Густелева, Елена, работала в Высшей квалификационной комиссии судей.
Задекларированные сбережения и имущество сами по себе не доказывают незаконного происхождения средств. Однако в контексте расследований по дорожным закупкам они являются частью публичной информации, которую общество имеет право оценивать вместе с другими фактами.
Подписывайтесь на наш канал в X и Telegram-канал!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
Главный вопрос — не сумма штрафов, а возврат денег
История «Киевавтодора» за период руководства Александра Густелева — это не один эпизод, а серия дел, аудитов и решений по тендерам и использованию бюджетных средств. В разных случаях речь шла о вероятных хищениях, установленном Антимонопольным комитетом сговоре или выявленных аудиторами нарушениях. Эти категории нельзя смешивать: уголовные подозрения не равны обвинительному приговору, а штраф за сговор на торгах не доказывает причастность каждого должностного лица.
Но есть вопрос, от которого нельзя отмахнуться формальными отчетами: сколько денег реально вернулось в бюджет Киева?
В деле Шулявского путепровода речь идет о более чем 1,117 миллиарда гривен, которые суд постановил взыскать с подрядчика. Пока эти средства фактически не возвращены, для киевлян это не победа на бумаге, а долг, который еще предстоит взыскать.
Когда на дорожные проекты тратят миллиарды, община имеет право требовать не только громких заявлений о контроле, но и конкретных результатов: прозрачных закупок, персональной ответственности там, где нарушения доказаны, и реального возврата бюджетных средств.
Skelet.Org
По теме: Блогер рассказал, как Кличко с Густелевым заработали на ржавых фонарных столбах
Заму Кличко Густелеву потребовалась матпомощь для решения бытовых проблем
Гендиректора «Киевавтодора» будут судить за загрязнение столичной земли на 278 млн гривен
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!