Столичная корпорация «Киевавтодор» заказала капитальное обновление части улицы Милославской. Пять лет назад был отремонтирован отрезок между улицами Радунской и Бальзака, теперь работы должны продолжиться до самой улицы Закревского. Итак, ремонт улицы Милославской.
Коллаж КВ
Речь идет о 1,5 километрах дороги, ремонт которых будет стоить городу более 515 млн гривен. Будет выполнять работы одесское ООО «Автомагистраль-Юг» — один из крупнейших подрядчиков «Киевавтодора». Недавно компания резко нарастила уставный капитал почти в сто раз, а ее новым формальным собственником стала австрийская фирма.
Как стало известно КВ из объявления в системе Prozorro, 28 апреля 2026 года УК «Киевавтодор» (*) заключила с ООО «Автомагистраль-Юг» (**) договор на капитальный ремонт улицы Милославской на участке между улицами Оноре де Бальзака и Николая Закревского в Деснянском районе Киева. Цена договора составила 515,84 млн. гривен.
Капремонт предусматривает выполнение демонтажных и земляных работ, вырубку деревьев, устройство дорожного покрытия, трамвайного пути, дождевой канализации, островков безопасности, тротуаров, велодорожки, автобусных и трамвайных остановок, установку дорожных знаков и светофоров, нанесение дорожной разметки, монтаж ограждений, монтаж ограждений, озеленение территории.
Согласно календарному плану, работы продлятся девять месяцев, однако будут выполняться не подряд, а поэтапно. В 2026 году их планируют проводить с июля по ноябрь, в 2027 — с марта по июнь, а завершить ремонт улицы Милославской должны в апреле 2028 года.
Полмиллиарда за 1,5 километра: в столице начинается ремонт части улицы Милославской
Длина участка, который будут отремонтировать, составляет 1,5 км при общей протяженности улицы Милославской 3,2 км.
На карте красным обозначен участок, подлежащий капремонту
Отметим, что последний раз ремонт улицы Милославской «Киевавтодор» заказывал в июне 2019 года. Тогда ремонт охватывал ее часть от ул. Радунской до ул. Оноре де Бальзака, включая транспортную развязку. Работы за 143,58 млн гривен выполняло ПАО «Броварское дорожно-строительное управление № 50» (***). Тогда в Киевской горгосадминистрации (КГГА) сообщали , что улицу обновляли впервые с момента постройки в 1989 году. В конце августа 2021 тогдашний председатель Деснянского района Дмитрий Ратников объявил о завершении капремонта улицы Милославской на этом участке.
На коллаже ход капремонта улицы Милославской в 2019-2021 годах (источник — страница в Facebook Александра Густелева)
Согласно данным аналитической системы YouControl, ООО «Автомагистраль-Юг» зарегистрировано в 2006 году в Одессе. Уставный фонд на момент основания компании составил 40 тыс. гривен, а в феврале 2025 года — вырос до 3,9 млн гривен. Тогда же основателем компании вместо Александра Бойко (оставшегося конечным бенефициарным владельцем) стала австрийская компания «ЭйПи Констракшн Холдинг ГмбХ». Директором «Автомагистраль-Юг» значится Николай Тимофеев.
Александр Бойко также является владельцем ряда компаний (в т.ч. ООО «КМК», ООО «Мостостроительное предприятие „Мострострой“ и ООО „Предприятие“ Маст Строй»), которые система YouControl по состоянию на осень прошлого года относила к т.н. «корпоративной группы семьи Беккер», ключевой личностью которой является бизнесмен донецкого происхождения Михаил Беккер.
В 2017-2018 годах Александр Бойко был совладельцем ООО «Бетонные покрытия и технологии», которое, по данным YouControl, имеет отношение к бизнес-группе «Ростдорстрой». Последняя контролируется Евгением Коноваловым и Юрием Шумахером — действующим депутатом Одесского городского совета, членом фракции «Доверяй делам» (представляет партию до недавнего времени мэра Одессы Геннадия Труханова).
Кроме этого, в СМИ существует версия о лоббировании интересов ООО «Автомагистраль-Юг» эксзаместителем главы Офиса президента Кириллом Тимошенко. Также «дружбу» с этой компанией приписывают и Юрию Голыку — экс-советнику председателя Днепропетровской облгосадминистрации, экс-советнику премьер-министра Алексея Гончарука и неофициальному куратору государственной программы «Большое строительство». Именно он вроде бы продвигает интересы этого частного подрядчика. Однако прямых официальных подтверждений пока нет.
По данным Clarity Project, в результате участия в публичных закупках ООО «Автомагистраль-Юг» заключило 756 договоров на общую сумму 174,6 млрд гривен. Крупнейшие заказчики — областные службы восстановления и развития инфраструктуры. ООО «Автомагистраль-Юг» является одним из главных подрядчиков президентской инициативы «Большое строительство».
В контексте столицы ООО «Автомагистраль-Юг» является одним из крупнейших подрядчиков УК «Киевавтодор» — между сторонами подписано 14 договоров общей стоимостью более 6 млрд гривен. В частности, в 2018 году корпорация заказывала капремонты проспекта Степана Бандеры и ул. Заболотного, в 2020 году — проспекта Героев Сталинграда, а в 2021-м — ул. Богатырской.
Введение в Украине военного положения не стало препятствием для оформления ценных соглашений между Киевавтодором и Автомагистраль-Юг. Напротив, в 2023 году они подписали рекордный по цене договор — на реконструкцию развязки на пересечении улиц Богатырской и Полярной за 1,29 млрд гривен . В столичных властях решили взяться за указанную реконструкцию, несмотря на петицию киевлян, которые просили запретить строительство новых развязок до окончания других транспортных долгостроев, стоимость которых с годами растет в разы. Тогда выяснилось, что на указанной развязке владелец фирмы Александр Бойко сможет заработать вдвойне, ведь асфальт для выполнения работ будет закуплен еще у одной его компании.
Подписывайтесь на наш канал в X и Telegram-канал!
Будьте в курсе, кто делает бизнес, политику и поддерживает коррупцию в Украине!
В конце августа 2024 года столичный городской голова Виталий Кличко объявил о завершении реконструкции развязки на пересечении улиц Богатырской и Полярной и открыл движение по ней. Однако история этих работ еще не завершена, потому что она стала предметом уголовного производства столичной полиции. Согласно материалам дела, должностные лица «Киевавтодора» в сговоре с руководством ООО «Автомагистраль-Юг» могли присвоить бюджетные средства в особо крупных размерах, завысив в документах объемы и стоимость.
В последний раз «Киевавтодор» и «Автомагистраль-Юг» заключали соглашение в октябре 2024 года, она предусматривает реконструкцию путепровода возле станции метро «Дарница» за 439,99 млн гривен. Возможное завладение средствами городского бюджета при осуществлении этой реконструкции Печерское управление полиции ГУ Нацполиции в Киеве расследует в рамках уголовного производства № 12024100060002471 . В ходе этого следствия правоохранителям стало известно, что указанные работы выполнялись по завышенной стоимости, в результате территориальной общине был нанесен ущерб на ориентировочную сумму 2 млн. гривен.
Генеральным директором УК «Киевавтодор» с 5 июля 2022 года является Александр Федоренко. Он же с 19 мая 2020 года возглавлял эту коммунальную корпорацию на правах исполняющего обязанности руководителя.
УК «Киевавтодор» подчиняется Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с ноября 2025 года возглавляет Сергей Подгайный. Деятельность указанного департамента с 9 ноября 2021 года направляет лично глава КГГА Виталий Кличко.
* Коммунальная корпорация «Киевавтодор» (код ЕГРПОУ: 03359026)
** ООО «Автомагистраль-Юг» (код ЕГРПОУ: 34252469)
*** ПАО «Броварское дорожно-строительное управление № 50» (код ЕГРПОУ: 05408668)
Skelet.Org
В Киеве пройдёт ремонт улицы Милославской
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram, Facebook, Twitter, ВК — Только новые лица из рубрики СКЛЕП!